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在2019年底,，“機(jī)動(dòng)車力量廢料標(biāo)準(zhǔn)”（以下稱為“規(guī)定”）在“機(jī)動(dòng)車的規(guī)定”規(guī)則中正式開放（以下簡(jiǎn)稱“規(guī)定”）。他們之中，有限數(shù)量的商用車強(qiáng)迫廢料歲月,，酸洗標(biāo)準(zhǔn)的問題引起了該行業(yè)的爭(zhēng)端,。來自行業(yè)的suv后橋傳動(dòng)軸漏油多產(chǎn)業(yè)人，企業(yè)和用戶一致表達(dá)對(duì)提貨類型的支持,，并強(qiáng)烈呼吁廢料規(guī)定下降15年,。
但如果駕駛AMT自動(dòng)阻擋卡車必須在“坡度”前，將模式切換到M模式,，這就像加速斜坡一樣，由于節(jié)氣門的開口,，齒輪箱不會(huì)很大,。速度的速度增加并自動(dòng)增加。suv后橋傳動(dòng)軸漏油損傷后的發(fā)動(dòng)機(jī)速度降低,，影響車輛的加速性能,。
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第一修改項(xiàng)目的結(jié)果再次確認(rèn)了MTU發(fā)動(dòng)機(jī)的優(yōu)勢(shì),，目前礦井中的所有卡車操作員都更喜歡選擇改進(jìn)的卡車,。因?yàn)檫@些卡車可以在發(fā)動(dòng)機(jī)suv后橋傳動(dòng)軸漏油速度的條件下確保快速響應(yīng)。還有高可靠性和穩(wěn)定性,，更長(zhǎng)的維護(hù)間隔周期和低燃料消耗,。
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