talen傳動(dòng)軸變速器由兩組換檔輪和一個(gè)talen傳動(dòng)軸驅(qū)動(dòng)帶組成,。簡(jiǎn)單而不是傳統(tǒng)的自動(dòng)變速器結(jié)構(gòu),，音量較小。
車(chē)輪電機(jī)的驅(qū)動(dòng)電動(dòng)機(jī)屬于彈簧質(zhì)量的范圍,。懸架系統(tǒng)具有良好的振動(dòng)隔離,。但,，安裝在汽車(chē)上的電機(jī)對(duì)整個(gè)車(chē)輛的總安排有很大影響。特別是在后軸驅(qū)動(dòng)的情況talen傳動(dòng)軸下,。和,，由于身體和車(chē)輪之間的大變形運(yùn)動(dòng)，驅(qū)動(dòng)軸的通用變速器也具有一定的限制,。
小扭矩戰(zhàn)是通知運(yùn)動(dòng)talen傳動(dòng)軸的MAXX傳輸,，提供具有較低驅(qū)動(dòng)厚度的包裝器，應(yīng)使用非金屬?gòu)椥栽娜嵝月?lián)接,。夜間扭矩的扭矩戰(zhàn),，浙江的軸傳輸，有一個(gè)提供驅(qū)動(dòng)器的粗糙度,，速度旋轉(zhuǎn)時(shí),，可以停止金屬?gòu)椥栽椥月?lián)軸器的可動(dòng)元件之間的間隙的柔性聯(lián)接器。優(yōu)選使用該屬的隔膜偶聯(lián),。實(shí)時(shí)改善液體和電解均衡;驅(qū)動(dòng)軸由軸管組成,，伸縮袖和通用接頭。伸縮式可以自動(dòng)調(diào)節(jié)變速器和驅(qū)動(dòng)橋之間的距離,。通用接頭是確保傳輸輸出軸和talen傳動(dòng)軸從動(dòng)橋的傳輸軸的變化,。并達(dá)到兩個(gè)軸的角速度驅(qū)動(dòng)。通常通用接頭由橫軸組成,，交叉軸承和法蘭叉,。在Steyre系列使用滾子橫軸軸承的重型車(chē)中使用的傳動(dòng)軸萬(wàn)向節(jié)，團(tuán)隊(duì)帶有短圓軸,，可以遞送較大的距離,。蝶形彈簧設(shè)置在軸承的端面上。拿滾筒,。交叉軸的端面加入具有螺旋槽的增強(qiáng)尼龍墊圈,。當(dāng)傳輸大角度或大主軸時(shí)，它可以防止燒結(jié),。
使用齒輪時(shí),，鏈輪變速箱，應(yīng)考慮添加保護(hù)裝置,。當(dāng)輸出軸經(jīng)受大的徑向載荷時(shí),，應(yīng)選擇加強(qiáng)類(lèi)型;4，talen傳動(dòng)軸工作人員可以根據(jù)規(guī)定的安裝設(shè)備輕松相鄰的油標(biāo)簽,。通風(fēng),，引流。安裝到位后,，應(yīng)按順序完全檢查安裝位置的準(zhǔn)確性,。各種緊固件驅(qū)動(dòng)橋主動(dòng)錐形蛤是發(fā)動(dòng)機(jī)是縱向車(chē)輛的驅(qū)動(dòng)橋的重要部分之一,。屬于軸部，由圓柱形齒的軸向和外螺紋和附接軸承組成,，talen傳動(dòng)軸它是一種重要的驅(qū)動(dòng)齒輪,，其將發(fā)動(dòng)機(jī)的電力傳遞到驅(qū)動(dòng)輪。
小扭矩和軸傳輸主要基于信息性活動(dòng),，提供具有更高傳輸精度的上電軸，應(yīng)使用非金屬?gòu)椥栽娜嵝月?lián)接,。夜扭矩和湖北軸向傳輸通知,，沒(méi)有供電的傳輸精度，高速,，彈性元件彈性聯(lián)接器和可移動(dòng)元件之間的間隙的柔性聯(lián)接應(yīng)停止,。選擇talen傳動(dòng)軸具有高驅(qū)動(dòng)精度的隔膜