傳動軸油封技術也有望迎來銷售的快速增長。從未來三到五年，尼爾森仍然認為，純電動汽車仍將在純電動中傳動軸油封占據(jù)這個市場，插入，并混合三種不同的能量技術。2020年尼爾森的估計市場份額將是5，3，2，50％仍然是一輛純電動車。
然后，來自中國的全球鋰離子電池供應的三分之二。鋰離子電池是標準電動車輛最常用的電池。“此外，這些電池非常毫無價值。40％的汽車價值，這是令人震驚的。就目前的情況而言，歐洲遠未在鋰離子電傳動軸油封池中變化。實際上，整個非洲大陸目前估計只有1％的市場份額。“”為歐洲汽車，將電動汽車的生產(chǎn)易于轉(zhuǎn)移到中國。“毫無疑問，汽車的未來發(fā)展方向，將是系統(tǒng)性的，聰明的，自動化，新能源汽車需要自動開車以升級駕駛體驗，自動駕駛技術需要新的能源車作為載體，兩者都有獨特的Irreplaceability。就像汽車替代車，自動駕駛車輛最終將取代傳統(tǒng)車輛，全面改傳動軸油封變未來的城市交通設施和人類旅行。
在調(diào)查期間，許多汽車所有者向記者披露。由于早期電動汽車的高補貼，一般消費者汽車的實際價格約為車輛指南價格的一半。然而，保險應根據(jù)車輛導車價格購買。從安全車的汽車保險專傳動軸油封員獲得的記者甚至無論車輛的購買價格如何，您只能根據(jù)補貼之前按照汽車指南購買保險。
市場上更常見的純電動電動汽車，它充滿電以在理想的情況下推動。可以運行400公里，但對于需要遠距離的許多業(yè)主，400公里還不夠，在許多三個或四層城市，甚至郊區(qū)，充電樁不是普傳動軸油封遍的，“收費困難”這個問題在過去幾年中新能源電動車主的核心。
回到在文章的開頭開始的主題。新能源汽車現(xiàn)在是世界公認的汽車行業(yè)，中國在這方面取得了巨大努力，這也使得中國成為全球新能源汽車的最高銷售額。同時，還有許多新能源品牌。蔚來，WEMA，小鵬已經(jīng)是中國的新能源汽車品牌，問題是，這種新能源品牌傳動軸油封之間的口口差距仍然很大。
北京時間9月23日新聞，特斯拉首席執(zhí)行官ELON面具和副總統(tǒng)德魯巴赫德在電池日發(fā)表了一個新的電池4680。這傳動軸油封款電池已在公司在弗里蒙特的KatoRoadPilot廠生產(chǎn)。這是汽車制造商的重大突破尋求更便宜的生產(chǎn)價格。
當消費者購買汽車時，費用有點關注，汽車價傳動軸油封格