ATSl碳纖維傳動軸如圖。進料運動由軸輸入。ATSl碳纖維傳動軸運動通過兩對殘齒輪傳遞到軸和軸線。然后用兩個直齒輪然后去架子，驅動工作臺移動。理論上減速器的振動。生產振動有很多原因。主要原因是減速裝置連接，軸之間的相同軸，到達不是很僵硬，腳螺栓松動，等等。導致振動。齒輪的制造精度和組裝精度與振動密切相關。減速器被加熱。軸承損壞，軸承，齒輪，軸的零件裝配不當。更換不合格，潤滑油不合格，分散負載能力不足，等等。它將被加熱。漏油。攪動摩擦，熱，油溫升起，盒子中的液壓增加。油很容易滲漏。密封良好，機柜具有變形的結構設計，等等。兩ATSl碳纖維傳動軸者都會導致漏油。
建筑機械設備有許多液壓油和潤滑劑。工作是每個組件的溫度應在正常范圍內。如果冷卻水的溫度為80-90°C，液壓傳動ATSl碳纖維傳動軸系統(tǒng)液壓油為30-60°C，它將加速下面的部分或超過此范圍的磨損。導致潤滑劑的潤滑脂，導致材料性能變化。
過去幾年，雖然還有秦川機床有限公司那有限公司那南通振康焊機制有限公司那有限公司那武漢精華減速機制造有限公司那有限公司和其他公司。然而，扭轉剛度等穩(wěn)定性和精度指標之間的差距，傳輸精度，更明顯。疲勞強度之間的差距也更加明顯，容易穿著廢料，所以新的國內機器人公司選擇，普遍依靠進口;與RV減速器相比，國內諧波相關性之間的差距相對較小。雖然日本產品在輸入速度之間存在巨大差距，但ATSl碳纖維傳動軸傳輸精度，傳輸效率，等等。那但中國已經有替代產品。如北京諧波傳輸技術研究所，北京中古美熱傳動有限公司那有限公司那蘇州綠諧波傳輸科技有限公司那有限公司那等等。
皮帶驅動和齒輪傳動的綁定是一款離合器電動螺旋壓力機，也稱為高能量螺旋壓力機，該壓力用于2或3個電動機，電機驅動著一個大型飛輪旋轉。另一個或兩個電機通過皮帶或齒輪驅動慣性盤，驅動盤連接到螺釘。基于液壓離合器在打擊期間，大型飛輪和驅動的光盤組合。這種結構的優(yōu)點是罷工能量很高。它是相同規(guī)格的摩擦壓力的2-3倍;高生產率，短途旅行可以實現(xiàn)您想要的能量;漏洞模型很短，延長模具壽命。這種結構的缺點是該漸象的結構，大維護，需要液壓站驅動離合器，它很容易油，沒有辦法解決漏油只能流入設備下方的地坑。時間到，有一塊石頭游泳的千蘭ATSl碳纖維傳動軸波浪的感覺。可以想到的是，油的量仍然相當大。
有希望的ATSl碳纖維傳動軸