lego傳動軸這輛車很重，lego傳動軸肯定比電動三輪更能能耗，沒有環(huán)保。
Elonmusk：是的，所以現(xiàn)在電動車輛的基本限制，一般來說，這是電池的總供電。現(xiàn)在在特斯拉，我們大大提高了汽車的效率。這使得lego傳動軸可以使用標準電池單元組。您也可以獲得相當(dāng)良好的電池壽命。
馬上，汽車已經(jīng)蔓延到所有家庭。但，馬上，它是無處不在的。交通事故經(jīng)常發(fā)生！但，這些事故只會發(fā)生在普通車上。如果你來買這個新的能源車，不會發(fā)生這種情況！這個新的能源車，實際上，今年—–2040lego傳動軸新車推出。新能源車的外觀比任何東西在一起。
用電動車，實際上，兩點：省錢，沒有限制。基本上，日常旅行需求，沒有問題，特別是作為有形lego傳動軸的汽車，安靜的開始速度，此外，站在車輛的角度，車輛的質(zhì)量完全沒有問題，可以享受8到150的保修，000公里，同時，您不需要擔(dān)心電池問題。畢竟，許多汽車公司對電池質(zhì)量有一定的規(guī)定。如果Roewe新能源汽車電池的損失約為20％，它可以被替換。所以對于這樣的車，基本上，不用擔(dān)心。
在多年前，奇瑞的車，因為價格低，卓越的配置，在相同類型的汽車，有絕對的優(yōu)勢。所以，消費者沉淀。同時地，消費者越來越多地討論這輛車。有些人在論壇上吐，網(wǎng)站和其他平臺：這輛車很好，發(fā)動機不是太強大，如果更換更好的引擎，如果你是10，000，2lego傳動軸0，可以接受000。言語不是故意的，這種聲音通過奇瑞管理。因此，他們立即啟動了BMW發(fā)動機的升級版（BMWMini簡單版本），整車價格高于原始（參數(shù)）20，000。不要指望它，此升級模型黯淡。
實際上，大多數(shù)新的能源主義者對汽車的評估是耐力的問題。也許剛開始，這個特斯拉的老板覺得生活仍然能夠在駕駛時滿足日lego傳動軸常需求。但隨著時間的推移，它的電池壽命逐漸縮短。現(xiàn)在我一次只能運行300公里。如果你說空調(diào)，然后，它的公里可能無法到達