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實(shí)際上，特斯拉希望長時間建立電動拾取卡車的想法。美國最暢銷的型號是一個皮卡車。截至2013年，面具表示，他會創(chuàng)造一個與F-150相當(dāng)?shù)淖顣充N的汽車。這也是他的最終目標(biāo)。他說這需要幾年才能實(shí)現(xiàn)這一wd615噴油泵傳動軸軸承目標(biāo)。花了很多時間六年，它帶來了這款電動Tacho。
卡車運(yùn)輸業(yè)是加拿大的經(jīng)濟(jì)wd615噴油泵傳動軸軸承主動脈到美國。每日卡車司機(jī)的差距是2300，000。加拿大人民月收入的平均值約為3，000-5000加拿大元。卡車司機(jī)的收入遠(yuǎn)遠(yuǎn)超過這個號碼。所以收入仍然很好。
馬田告訴記者：“我wd615噴油泵傳動軸軸承認(rèn)為我們的形象是我們應(yīng)該能夠覆蓋乘用車。但拾取器的托盤必須非常平坦，所以嘗試部署卡車將非常困難。澳大利亞出版物。
目擊者說，TheTesla在時間里測試了新的電動車。該卡車再現(xiàn)混凝土塊僅用于測試目的。根據(jù)司機(jī)，卡車在大約34噸時轉(zhuǎn)載。卡車正在達(dá)到或超過預(yù)期的wd615噴油泵傳動軸軸承耐力里程。
卡車運(yùn)輸業(yè)高度分散性，它可能成為自動駕駛技術(shù)的主要障礙;91％的美國團(tuán)隊(duì)只有8個或更少的卡wd615噴油泵傳動軸軸承車。自動駕駛系統(tǒng)