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在他看來(lái)，從2005年，現(xiàn)在，重型卡片市場(chǎng)已升級(jí)和下降。需求結(jié)構(gòu)發(fā)生了變化。在過(guò)去，這是一個(gè)自卸車(chē)，最近幾安平傳動(dòng)軸廠年，它被調(diào)整為基于牽引物流車(chē)輛。而對(duì)牽引物流車(chē)輛的需求沒(méi)有周期性。所以未來(lái)的重型卡市場(chǎng)沒(méi)有特別大的周期性調(diào)整。
確實(shí)如此，該國(guó)購(gòu)買(mǎi)LNG重型卡的價(jià)格近100，從燃料稱重卡000元。但在六階段，由于燃料卡車(chē)發(fā)射技術(shù)的升級(jí)，其制造成本安平傳動(dòng)軸廠也得到了改善。這減少了制造過(guò)程的價(jià)格差距，更成熟的LNG卡車(chē)。
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