昂科威傳動軸后橋傳動和密封結(jié)構(gòu),，混合模式是特殊的行星驅(qū)動器,，轉(zhuǎn)動鍋更加省力,，節(jié)省時間和保存,。使用的混合器在罐中是干凈和衛(wèi)生的。鍋昂科威傳動軸后橋體達(dá)到全面接觸,，可以在速度范圍內(nèi)調(diào)節(jié)攪拌速度,。液壓升降，實(shí)現(xiàn)旋轉(zhuǎn)和旋轉(zhuǎn)比的傳動和旋轉(zhuǎn),，2,。精密線性驅(qū)動系統(tǒng)由于諸如螺釘而導(dǎo)致的昂科威傳動軸后橋機(jī)械機(jī)構(gòu)抵消傳輸間隙和錯誤。減少插值運(yùn)動時,，減少由傳輸系統(tǒng)引起的跟蹤誤差,。通過線性位置檢測反饋控制，它可以大大提高機(jī)器的定位精度,。
傳動減速器具有大的齒輪比,，高檔，高精準(zhǔn)度,，大負(fù)載能力,，小尺寸，輕的,，變速平滑,，小噪音，可以密封到密封的空間轉(zhuǎn)移,，等等,。它現(xiàn)在廣泛用于空間技術(shù),，活力，電子工業(yè),，石油化工,，軍工，機(jī)器人,，昂科威傳動軸后橋儀器，紡織機(jī)械,，印刷機(jī)械,，包裝機(jī)械，起重運(yùn)輸機(jī)械,，設(shè)備,，食品加工機(jī)械等行業(yè)。
機(jī)身左側(cè)的驅(qū)動環(huán)是尾艙口的開啟和關(guān)閉,。驅(qū)動器路徑我們將藍(lán)色應(yīng)用于觀察,。電源也直接進(jìn)入微型線昂科威傳動軸后橋性執(zhí)行器。還,，一組連接器控制尾部艙口的面板部分,。電機(jī)驅(qū)動路徑通常使用線性執(zhí)行器不再使用離合器齒輪。
第二,，經(jīng)過精密處理,，確保軸并行和定位軸承要求，形成鞋跟傳動昂科威傳動軸后橋組件的減速器配置有各種類型的電動機(jī),。結(jié)合機(jī)械整合,，它充分保證了產(chǎn)品的質(zhì)量特征;一種。驅(qū)動軸由碳鋼管制成,。生產(chǎn)后,，退火是進(jìn)行的。分流混合器驅(qū)動軸是懸臂軸,。不要使用底部固定軸承,。軸的表面上沒有缺陷雜質(zhì)。消除疲勞強(qiáng)度和軸腐蝕性的昂科威傳動軸后橋影響,。線性,，垂直性，軸的準(zhǔn)確性是準(zhǔn)確的,。每個軸長,，最大允許偏差為1毫米。
合成潤滑脂的使用溫度應(yīng)低于20-3昂科威傳動軸后橋0℃的掉落點(diǎn),。齒輪減速機(jī)根據(jù)模塊組合系統(tǒng)設(shè)計(jì)和制造,。運(yùn)動組合非常多,，安裝表格和結(jié)構(gòu)解決方案，傳動比率很好,，滿足不同的使用條件,，機(jī)電集成的實(shí)施。齒輪減速器的高傳動效率,，能耗低,，杰出的表現(xiàn)。循環(huán)銷齒輪減速機(jī)是拉動行星驅(qū)動原理的傳動類型,，是一個理想的傳輸,，有很多優(yōu)點(diǎn)，有很多用途,，并且可以轉(zhuǎn)發(fā),。
機(jī)器饋送傳輸鏈的長度縮短昂科威傳動軸后橋?yàn)榱悖虼?，該傳輸方法也稱為“零傳輸”,，這是因?yàn)檫@個“零傳輸”模式，帶來原始旋轉(zhuǎn)電機(jī)驅(qū)動模式無法實(shí)現(xiàn)的性能指標(biāo)和優(yōu)點(diǎn),，1,，高速響應(yīng)，一些機(jī)械換檔（如螺絲,，等等,。）一些響應(yīng)時間常量直接被淘汰。制作整個閉環(huán)