昂科威后傳動軸漏油工廠正式完成。同時，哈瓦瓦F7在本廠離線，海外上市。據了解，植昂科威后傳動軸漏油物長城汽車投資3。40億元，這也是海外異國整體工藝制造廠的自有品牌。此外，俄羅斯夾帶和長城也簽署了卡車的第二階段投資意圖協(xié)議。魏建軍，長城主席，說“自有品牌不出門，只有一條死路。出去的機會仍然很大。如果獨立品牌在國際上沒有影響力，這些超過20年的股息是浪費的。“新能源汽車行業(yè)目前處于一個關鍵的轉折點。中國政策因素的短期影響較低，這是一個布局。新能源汽車在全球建立了一種中長期的發(fā)展趨勢。我們判斷該行業(yè)的2。0時代到3。0次，從進口期到增長的那一刻，越來越多的爆炸模型將是3。第0次在集中，質量變化，要求，預計2025年全球新能源汽車的昂科威后傳動軸漏油滲透率將達到14％。當前時間，核心市場中國的新能源汽車銷售補貼加速了短期壓力，市場預計在底部區(qū)域，這是投資新能源汽車行業(yè)鏈的最佳時機。建議從兩個主線切割：首先，我們仍然來到汽車技術開發(fā)的大方向。因為這是產品銷售數(shù)據分析的認可，畢竟，它最終會賦予權力。隨著全球汽車行業(yè)智能，新能源不斷變化，長城電機基于未來汽車的開發(fā)。成立了沙龍，致力于創(chuàng)造一個新的高端智能電動車品昂科威后傳動軸漏油牌。
汽車結構認知，汽車發(fā)動機測試和維護，汽車底盤機械系統(tǒng)維護，汽車電動，自動安全昂科威后傳動軸漏油和舒適系統(tǒng)，汽車空調，汽車網絡技術，汽車底盤控制系統(tǒng)新能源汽車技術，汽車專業(yè)英語，等等。
在新的能源車區(qū)，奇瑞是中國新能源汽車的最早研發(fā)之一。現(xiàn)在，奇瑞集團在新能源乘用車中形成了全系列布局，新能源物流車輛，新能源公共汽車，和新的能源特種車輛。在新的能量乘用車，奇瑞一直保持行業(yè)領導品牌優(yōu)勢，明星型號依靠國內純電電平臺，首次生產和銷售額超過100，000純電動車;在商用車區(qū)，Kairi新能源品牌專注于與物流的城市，布什后勤，Webmark汽車，等等。已經介紹了一系列新的能源產品，用于不同的應用方案。2018年，新能源商業(yè)車輛市場的新能源市場份額已達到20％。第一列行業(yè)是昂科威后傳動軸漏油首先。
目前受影響，全球經濟增長減緩，汽車行業(yè)將會下降。長城汽車仍然堅持推動不斷技術創(chuàng)新的未來發(fā)展。構建“4+4+1”品牌發(fā)展系統(tǒng)，加強全球競爭力，不斷提高自己的昂科威后傳動軸漏油商業(yè)質量，減少社會價值，積極滿足產品，社會的，環(huán)境責任，亮點頭車公司