本田傳動軸生銹那它正面臨工會的抵本田傳動軸生銹抗力,，工廠在哪里生產(chǎn)未來的電動車,。大眾公司最大的利潤貢獻(xiàn)者奧迪,，在其主要轎車和旅行車輛中,，德國工廠,，它面臨著保持就業(yè)的類似斗爭,。
麥肯錫預(yù)計為2021年,，印度已成為中國和美國之后的第三大汽車市場,。由于印度市場的潛力,，長城被認(rèn)為是在印度建立第一個制造工廠,，但由于成本和時間，最后選擇了一個更直接的解決方案,。1月17日,，長壁電機(jī)在Tarikan植物中獲取了塔克蘭植物中的通用術(shù),。工廠的年產(chǎn)能為10，000車輛和16本田傳動軸生銹0,，000功率組件,。您可以為印度的長城汽車提供某些生產(chǎn)支持。
新能源汽車可以在這兩年中稱為最大的時尚,。不僅落后于國家6標(biāo)準(zhǔn),，它支持它。所有主要車實際上都將其納入寵兒,。除了全職寶寶,，這很瘋狂。甚至董明柱和五糧液都沒有放棄這個機(jī)會,。甚至每個人都有新能源,，但我們看不到街上幾輛電動汽車。更多仍然是一本田傳動軸生銹輛燃油車,。實際上,，有最新數(shù)據(jù)，超過100人買車,，只有一個人會選擇買電動車,。為什么有這樣的情況？
整個世界正在探索新能源的方式,。無論是分布式（光伏產(chǎn)業(yè),，光熱產(chǎn)業(yè)，太陽能汽車）或集中利用（大型光熱電站,，大型風(fēng)電場發(fā)電站）,，目前從使用的角度來看，本田傳動軸生銹不能超過傳統(tǒng)燃料的集中利用（煤電站）,，和燃料汽車,。
已經(jīng)討論了數(shù)百萬英里的數(shù)月。如果它可本田傳動軸生銹以實現(xiàn),，特斯拉電池的壽命將超過特斯拉汽車的身體,，并用于許多世代。更重要的是,，它允許Tesla成為其他電動汽車制造商的電池供應(yīng)商,。從品牌汽車降低特斯拉的電池成本。
通用電機(jī)逐漸退出全球汽車市場的25％,，除了將泰國的工廠銷售給長城,，雪佛蘭品牌將于今年年底撤回泰國市場;Hordon品牌將于2021年從澳大利亞本田傳動軸生銹和新西蘭市場刪除。專注于有利可圖的中國和北美市場。和,，雖然全球重組,，通用汽車正計劃改變，焦點電化和自動化,。
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