汽車傳動軸凸緣叉，分為精鑄和鍛打，這兩種目前都是有貨的，看您的需求，按型號又分為212凸緣叉，130凸緣叉，140凸緣叉等，質(zhì)量沒問題，性能穩(wěn)定，量大的朋友可以直接撥打下面的電話跟我們聯(lián)系。

　　這種傳動軸凸臺叉總程的做法【專利權(quán)引言】本發(fā)明專利涉及到這種傳動軸凸臺叉總程，包含一花鍵套、一凸臺叉體、兩只凸臺叉頭，上述花鍵套和凸臺叉體為一體化成形構(gòu)造，上述花鍵套內(nèi)周圈下設(shè)花鍵槽，上述兩只凸臺叉頭與上述凸臺叉體上均下設(shè)相對性應(yīng)的地腳螺栓孔，用地腳螺栓將上述凸臺叉頭與上述凸臺叉體固定不動組合成一體化，組成兩只十字軸滾動軸承安裝孔。本發(fā)明專利提升了十字軸滾動軸承裝配線方法和滾動軸承蓋限位開關(guān)設(shè)備，防止了裝配線將會產(chǎn)生的偏差危害，提升了傳動系統(tǒng)高效率，使十字軸滾動軸承有利于安裝、拆裝及維修保養(yǎng)。

　　【專利權(quán)表明】這種傳動軸凸臺叉總程【技術(shù)性行業(yè)】本發(fā)明專利涉及到小車行業(yè)，特別是在涉及到這種傳動軸凸臺叉總程。

　　【背景圖技術(shù)性】十字軸式十字軸傳動軸以其構(gòu)造簡易、傳動系統(tǒng)靠譜、高效率，且容許兩傳動軸中間有很大的交角而運用于各種小車的傳動裝置中。現(xiàn)階段，常見的傳動軸與別的驅(qū)動器構(gòu)件的聯(lián)接關(guān)鍵是由安裝在驅(qū)動器構(gòu)件上的凸臺與傳動軸十字軸法蘭盤叉借助螺栓螺母聯(lián)接固定不動，并傳動系統(tǒng)轉(zhuǎn)距及健身運動。

　　目前的常見于聯(lián)接傳動軸與別的驅(qū)動器構(gòu)件的構(gòu)造關(guān)鍵由安裝在傳動軸十字軸上的法蘭盤叉及安裝在別的驅(qū)動器構(gòu)件上的凸臺兩一部分組成，法蘭盤叉與凸臺借助內(nèi)孔齒齒合精準定位，再根據(jù)螺栓螺母聯(lián)接固定不動。凸臺裝配線于變速器輸出端或驅(qū)動橋鍵入端，關(guān)鍵由花鍵套、法蘭片、內(nèi)孔齒、花鍵槽、地腳螺栓孔等組成。法蘭盤叉裝配線在傳動軸十字軸上，關(guān)鍵由法蘭片、叉腳聯(lián)接一部分、叉腳、滾動軸承安裝孔、地腳螺栓孔、精準定位插槽、內(nèi)孔齒等一部分組成。叉腳底下設(shè)十字軸滾動軸承安裝孔及滾動軸承蓋定位設(shè)備，法蘭盤叉與凸臺根據(jù)法蘭片內(nèi)孔齒齒合并經(jīng)地腳螺栓孔用螺釘連接固定不動。

　　目前技術(shù)性連接結(jié)構(gòu)的缺陷取決于:不僅，全部連接結(jié)構(gòu)是由法蘭盤叉和凸臺兩一部分裝配線而成，非常容易造成裝配線偏差，進而危害傳動系統(tǒng)高效率；與此同時，叉腳底所設(shè)的聯(lián)接孔用以安裝十字軸滾動軸承，因為滾動軸承與聯(lián)接孔為過渡配合，且選用內(nèi)卡式卡牌對滾動軸承蓋開展限位開關(guān)，因而不有利于滾動軸承的安裝、拆裝及維修保養(yǎng)。

　　發(fā)明專利內(nèi)容以便擺脫目前技術(shù)性的不夠，本發(fā)明專利出示這種傳動軸凸臺叉總程，該傳動軸凸臺叉總程將目前技術(shù)性的凸臺及法蘭盤叉設(shè)計方案為1個總體，使其能夠立即安裝在變速器或驅(qū)動橋上，提升了傳動系統(tǒng)高效率；一起，提升了十字軸滾動軸承裝配線方法及滾動軸承蓋的限位開關(guān)設(shè)備，便捷了十字軸滾動軸承的安裝、拆裝及維修保養(yǎng)。

　　本發(fā)明專利的目地是根據(jù)下列技術(shù)規(guī)范建立的:種傳動軸凸臺叉總程，包含一花鍵套、一凸臺叉體、兩只凸臺叉頭，上述花鍵套和凸臺叉體為一體化成形構(gòu)造，上述花鍵套內(nèi)周圈下設(shè)花鍵槽，上述兩只凸臺叉頭與上述凸臺叉體上均下設(shè)相對性應(yīng)的地腳螺栓孔，用地腳螺栓將上述凸臺叉頭與上述凸臺叉體固定不動組合成一體化，組成兩只十字軸滾動軸承安裝孔。

　　上述凸臺叉體的十字軸滾動軸承安裝孔孔沿處下設(shè)滾動軸承限位開關(guān)突起，上述限位開關(guān)突起與上述凸臺叉體為一體化成形構(gòu)造。

　　本發(fā)明專利的有利實際效果取決于:本發(fā)明專利將目前技術(shù)性的凸臺及法蘭盤叉設(shè)計方案為1個總體，構(gòu)造簡易，有利于生產(chǎn)加工，節(jié)約原材料，能夠?qū)⑵淞⒓窗惭b在變速器或驅(qū)動橋上，防止了裝配線將會產(chǎn)生的偏差危害，提升了傳動系統(tǒng)高效率；本發(fā)明專利提升了十字軸滾動軸承裝配線方法及滾動軸承蓋的限位開關(guān)設(shè)備，使十字軸滾動軸承有利于安裝、拆裝及維修保養(yǎng)。

　　【專利權(quán)附圖】【附圖表明】圖1是本發(fā)明專利的溶解圖；圖2是目前技術(shù)性凸臺的構(gòu)造平面圖；圖3是目前技術(shù)性法蘭盤叉的構(gòu)造平面圖。

　　下邊融合附圖和執(zhí)行例對本發(fā)明專利作深化的表明。

　　【落實措施方法】執(zhí)行例:參加圖1，本發(fā)明專利上述的這種傳動軸凸臺叉總程包含一花鍵套1、一凸臺叉體2、兩只凸臺叉頭3，上述花鍵套和凸臺叉體為一體化整鑄成型構(gòu)造，上述花鍵套內(nèi)周圈下設(shè)花鍵槽7，上述花鍵套立即安裝在變速器或驅(qū)動橋等別的驅(qū)動器構(gòu)件的輸出(鍵入)端，并根據(jù)花鍵傳送扭距；上述兩只凸臺叉頭與上述凸臺叉體上均下設(shè)相對性應(yīng)的地腳螺栓孔6，用地腳螺栓4將上述凸臺叉頭與上述凸臺叉體固定不動組合成一體化，組成兩只十字軸滾動軸承安裝孔。

　　本執(zhí)行例中，上述凸臺叉體的十字軸滾動軸承安裝孔孔沿處下設(shè)滾動軸承限位開關(guān)突起5，上述限位開關(guān)突起與上述凸臺叉體為一體化成形構(gòu)造，即:將滾動軸承限位開關(guān)突起加鑄在凸臺叉體滾動軸承安裝孔孔沿上，對滾動軸承蓋起來限位開關(guān)功效，避免滾動軸承蓋松動。

　　本發(fā)明專利將目前技術(shù)性的凸臺(參加圖2)及法蘭盤叉(參加圖3)設(shè)計方案為1個總體，有利于立即安裝在變速器或驅(qū)動橋上，使其構(gòu)造簡易，有利于生產(chǎn)加工，節(jié)約原材料，防止了裝配線將會產(chǎn)生的偏差危害，提升了傳動系統(tǒng)高效率；本發(fā)明專利根據(jù)提升十字軸滾動軸承裝配線方法及滾動軸承蓋限位開關(guān)設(shè)備，建立了十字軸滾動軸承有利于安裝、拆裝及維修保養(yǎng)的目地。

　　【權(quán)利要求】1.這種傳動軸凸臺叉總程，其特點取決于:包含一花鍵套、一凸臺叉體、兩只凸臺叉頭，上述花鍵套和凸臺叉體為一體化成形構(gòu)造，上述花鍵套內(nèi)周圈下設(shè)花鍵槽，上述兩只凸臺叉頭與上述凸臺叉體上均下設(shè)相對性應(yīng)的地腳螺栓孔，用地腳螺栓將上述凸臺叉頭與上述凸臺叉體固定不動組合成一體化，組成兩只十字軸滾動軸承安裝孔。