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長安電動(dòng)汽車產(chǎn)能上實(shí)現(xiàn)搶跑,。去年10月,,蔚來宣布,江淮蔚來合肥基地生產(chǎn)線完成階段性升級,此次產(chǎn)線整體升級將于20長安電動(dòng)汽車22年上半年全部完成,。而在去年4月,蔚來和安徽合肥共同規(guī)劃的新橋智能電動(dòng)汽車產(chǎn)業(yè)園也已正式開工,。此外,,去年8月,小鵬肇慶工廠二期項(xiàng)目通過增資擴(kuò)產(chǎn),、提質(zhì)增效等方式進(jìn)行建設(shè),,二期建設(shè)規(guī)劃年產(chǎn)能為10萬輛。
比較來看,,在性能參數(shù)和智能體驗(yàn)方面,,自主品牌暫時(shí)領(lǐng)先合資電動(dòng)車。蔚來汽車聯(lián)合創(chuàng)始人秦力洪近日表示,,雖然很尊重全球汽車巨頭,,但他們新推出的電動(dòng)車,從性能參數(shù)上來看,,只相當(dāng)于蔚來三年長安電動(dòng)汽車前的水平,。
上周五,,蔚來汽車成為了國內(nèi)第一家因芯片短缺而停產(chǎn)的汽車公司。這些都在證明芯片短缺已經(jīng)長安電動(dòng)汽車損害到了眾多行業(yè),,并且還在繼續(xù)擴(kuò)散,。
眾所周知,造車是一個(gè)非常燒錢的業(yè)務(wù),,需要非常大的資金投入,。比如此前的拜騰汽車,燒光了84億元的融資都還沒造出量產(chǎn)車,;而蔚來也是燒掉了上百億元之后才在新能源汽車市場站穩(wěn)腳跟,,而且蔚來還是采取了與傳統(tǒng)汽車廠商江淮合作,由江淮為其代工的方式,,如果要自長安電動(dòng)汽車建工廠造車,,顯然需要的投入將會更大。
特斯拉的股價(jià)下跌以及市值蒸發(fā),,或許與資本市場的權(quán)衡以及其近期充電問題甩鍋電網(wǎng),、車輛失控/失速、剎車失靈,、斷軸等負(fù)面消息頻繁爆出有關(guān),,但是國內(nèi)三家新勢力近期并沒有負(fù)面新長安電動(dòng)汽車聞爆出,相反蔚來,、小鵬,、理想1月份的銷量均創(chuàng)新高,都突破了5000輛,,同比增速均超過350%,。其中,蔚來交付量為7225輛,,連續(xù)6個(gè)月創(chuàng)單月交付量新高,;小鵬汽車同比增速最高,達(dá)到470%,。
而從資本市場上來看,,很顯然蔚來,、小鵬,、理想在美股先后上市,在股價(jià)和市值層面都有不錯(cuò)的表現(xiàn),,而長安電動(dòng)汽車一旦進(jìn)入資本市場,,整體的融資難度就要小很多,資金短缺的情況也能得到很大緩解,。蔚來汽車在沒有上市之前,,據(jù)傳虧損額度已經(jīng)超過了400億元

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