響的原因傳動(dòng)軸異響分析,，傳動(dòng)軸的常見(jiàn)故障有以下幾類情況：(1)汽車起步時(shí)或行車中調(diào)速換檔時(shí)傳動(dòng)軸都有撞擊聲出現(xiàn),，尤其是在髙速檔位中作低速檔行車時(shí)聲響更加明顯,。

　　(2)汽車起步時(shí)傳動(dòng)軸無(wú)異響,，而汽車行車時(shí)傳動(dòng)軸有碰撞響聲,。

　　(3)汽車起步時(shí)傳動(dòng)軸無(wú)異響，而汽車跳躍時(shí)傳動(dòng)軸吱吱響響,。

　　(4)汽車在整個(gè)行車過(guò)程中響聲不斷,。

　　下面舉例子：一輛汽車加長(zhǎng)汽車在高速運(yùn)轉(zhuǎn)時(shí)出現(xiàn)異響，如果時(shí)速達(dá)不到設(shè)計(jì)規(guī)范,，并且高速行駛時(shí)伴隨車體顫動(dòng)現(xiàn)象,。問(wèn)到原因，此車以前就有此常見(jiàn)故障,，在一家個(gè)人汽修廠經(jīng)不斷檢查,，認(rèn)為是主減速器傳出的異響，后將主減速器總程拆換,，常見(jiàn)故障沒(méi)有排除,。

　　檢查結(jié)果及根本原因：在路試中發(fā)現(xiàn)時(shí)速在60公里/h以上時(shí)會(huì)“嗚、嗚”的異響,，且弧形,，當(dāng)脫檔跳躍時(shí)仍有聲響出現(xiàn)。汽車速度越高,，異響越明顯,，震動(dòng)越強(qiáng)烈。為了查清常見(jiàn)故障原因,，將車子汽車后橋搭起,，掛高端高速運(yùn)行，在時(shí)速50公里/h左右仍出現(xiàn)明顯的異常聲響,。低速檔運(yùn)行時(shí)沒(méi)有發(fā)現(xiàn)明顯的傳動(dòng)軸彎折現(xiàn)象,。對(duì)傳動(dòng)軸的接口方式進(jìn)行檢查，發(fā)現(xiàn)第1,、2節(jié)傳動(dòng)軸兩邊十字軸叉不在同一平面內(nèi),。拆下來(lái)中間支撐板發(fā)現(xiàn)滾動(dòng)軸承稍有松曠，傳動(dòng)軸平行度偏差在要求范圍之內(nèi),，伸縮器部分標(biāo)記模糊不清經(jīng)檢查后,，拆換了一個(gè)中間支撐板滾動(dòng)軸承，保持第1,、2節(jié)傳動(dòng)軸兩邊十字軸叉在同一平面內(nèi),，主傳動(dòng)軸兩邊十字軸叉按原先在同一平面內(nèi)的位置安裝。試運(yùn)行時(shí)發(fā)現(xiàn),，當(dāng)時(shí)速在60公里/h時(shí)異響進(jìn)而緩解,，時(shí)速在70公里/h時(shí)仍有“嗚、嗚”的聲響,，隨時(shí)速增加,，震動(dòng)依然加重?；貜S后,，將主傳動(dòng)軸伸縮器替換190°安裝后試運(yùn)行,，無(wú)異響和明顯震動(dòng)，時(shí)速可提升到85公里/h以上,，證明常見(jiàn)故障已被排除;經(jīng)分析,，此車常見(jiàn)故障出在萬(wàn)向傳動(dòng)裝置而沒(méi)有主減速器。萬(wàn)向傳動(dòng)裝置采用不等速萬(wàn)向節(jié)連接,，這種十字軸實(shí)現(xiàn)等速傳動(dòng)系統(tǒng)必須滿足兩個(gè)條件,。其二，十字軸I的從動(dòng)叉與十字軸Ⅱ的主動(dòng)叉以傳動(dòng)軸Ⅲ相接,，并且傳動(dòng)軸兩邊的十字軸叉在同一平面內(nèi),；其六，鍵入軸和輸出軸與傳動(dòng)軸的交角應(yīng)相同即a1=a2,。

　　對(duì)于下一個(gè)條件,，一般由汽車結(jié)構(gòu)決定。在非獨(dú)立懸掛的汽車后橋中,，因?yàn)閼壹艿男巫兒椭虚g支撐板聯(lián)接孔的損壞,，會(huì)使驅(qū)動(dòng)橋鍵入軸與中間軸及變速器輸出軸的相對(duì)視角和位置變化很大。對(duì)于第一個(gè)條件可通過(guò)正確的裝配工藝來(lái)保證,。安裝時(shí)必須保證以上上述的兩個(gè)基本條件　如果安裝時(shí)滿足不上上述兩個(gè)條件,，傳動(dòng)軸在運(yùn)行時(shí)就會(huì)因鍵入軸與輸出軸不等速傳動(dòng)系統(tǒng)，產(chǎn)生震動(dòng)和異響,，而此車第1,、2節(jié)傳動(dòng)軸的安裝不符合要求。另外,，對(duì)主傳動(dòng)軸而言,，維修工往往只注意安裝時(shí)保持兩邊十字軸叉處于相同平面圖，而在拆卸時(shí)忽視標(biāo)記,，或者拆裝時(shí)不打標(biāo)記這樣,，雖然傳動(dòng)軸兩邊十字軸叉處于相同平面圖，但仍可能使十字軸叉同原先的平衡位置相距190°,，進(jìn)而毀壞了原先的平衡,，使傳動(dòng)軸在運(yùn)行中因?yàn)橄蛐牧Φ淖饔卯a(chǎn)生震動(dòng)和異響?？偟膩?lái)說(shuō),，此車傳動(dòng)系統(tǒng)系異響、震動(dòng)的主要原因是傳動(dòng)軸安裝不正確,。