話說傳動軸怎么校是行業(yè)的一個知識點,，首先需要一臺動平衡，然后就是你需要校的傳動軸了,，然后調(diào)節(jié)動平衡的轉(zhuǎn)速,，會得出傳動軸的動平衡量,，校傳動軸可以減少共振、異響,、甚至斷裂等情況,，是傳動軸生產(chǎn)和維修必不可少的關(guān)鍵工藝，展好傳動軸為了讓更多的用戶感受到實惠,，現(xiàn)在免費對社會客戶提供免費校傳動軸服務(wù),，只需要將傳動軸郵寄到我們指定地點，當然啊往返運費自己付,。貨要直接快遞到公司,，我們將免費給你做校正服務(wù)。

　　?校牧馬人原裝前傳為球籠+單十字線節(jié)式,，后傳兩邊全是球籠+防塵罩式，球籠構(gòu)造降噪好用但工作中視角小,，抗壓強度相比十字線節(jié)構(gòu)造稍弱,，且毀壞后無獨立零配件拆換。車子在行車時傳動軸的交角會不斷轉(zhuǎn)變,，若在大視角情況下長期性運作會造成十字線節(jié)松曠,、球籠防塵罩撕破等狀況，進而出現(xiàn)機械設(shè)備耗損,、漏水,、進泥，最終主要表現(xiàn)出去就是說傳動軸共震,、響聲直到報費,，在雪鞋時乃至有擰斷傳動軸的風險性，因此原車前后左右傳動軸已不可以考慮車子一切正常行車的要求,。

　　校傳動軸的工作中視角對車子的操縱和乘駕體會危害十分大,，一下下是各種各樣視角的圖示照片，假如車子開展過可調(diào)式長臂改裝則可根據(jù)四輪定位統(tǒng)計數(shù)據(jù)來調(diào)節(jié)提升傳動軸交角,，以防止出現(xiàn)過大的共震,。

　　原車之前傳后側(cè)與后傳兩邊的安裝方法都是被別人抨擊的地區(qū)，后傳兩邊的球籠各8顆地腳螺栓,，在裝配線加力時非常容易擰“圓弧”,，地腳螺栓拆裝后傳動軸邊緣與分動箱凸臺融合的十分緊，非常是銹蝕后必須消耗很多的活力能夠高質(zhì)量拆卸,，讓技術(shù)員覺得頭痛,。

　　車子開展4寸及左右改裝時強烈推薦應(yīng)用TOMWOODS或REEL改裝校傳動軸，全金屬材質(zhì),，兩邊全是十字線節(jié)構(gòu)造,，差速器一邊為雙十字構(gòu)造，高精轉(zhuǎn)子動平衡,，十字線節(jié)可獨立拆換,，可打無鹽黃油維護保養(yǎng)故使用壽命更長，合理減輕汽車底盤上升造成的傳動軸交角過問題,，減少傳動系統(tǒng)共震,、響聲等返修率，且能承擔更高韌性的越野駕駛,。改裝傳動軸分成兩類：1310（通用型）和1350（加厚型）,，后傳必須區(qū)別07-11款、12-16款,、柴油版和二門/4門,，前傳只需區(qū)別07-11款、12-16款,、柴油版,，關(guān)鍵是長短的區(qū)別，禁止混放,，不然會因為傳動軸伸縮式行程安排不科學(xué)導(dǎo)致伸縮器掉下來或卡滯,，這會讓車子在一切正常行車時出現(xiàn)十分比較嚴重的安全事故。

　　校傳動軸必須依據(jù)不一樣的升舉高寬比來配對,，一切版本號的牧馬人2.5寸升舉都可以無需拆換前后左右傳,；兩門車輪距短，后傳長短也很短,，故前后左右傳的視角都挺大,，開展4寸升舉時務(wù)必拆換前后左右傳，不然傳動軸會在極短期內(nèi)內(nèi)毀壞,；4門車開展4寸升舉時強烈要求拆換前傳,，不然防塵罩非常容易毀壞，后傳提議同歩拆換,，也可待毀壞后再拆換,，應(yīng)隨時隨地關(guān)心防塵罩是不是毀壞；在開展6寸升舉時務(wù)必拆換前后左右傳,，不然校傳動軸會在極短期內(nèi)內(nèi)毀壞,；柴油汽車配對方法同上，由于柴油汽車扭距十分大,，開展4寸及左右升舉時提議前后左右傳一塊兒拆換,，以防在高韌性雪鞋時被擰斷,。