13年寶馬x5后傳動(dòng)軸移動(dòng)軸13年寶馬x5后傳動(dòng)軸的臨界速度,，計(jì)算花鍵軸和軸的軸線(xiàn)的尺寸。并校準(zhǔn)其扭轉(zhuǎn)力量和臨界速度，確定的系數(shù),。驅(qū)動(dòng)橋的設(shè)計(jì)大致分為主減速器。差異的設(shè)計(jì),。主要傳動(dòng)錐齒輪是螺旋錐齒輪,。差動(dòng)齒輪選自直錐形齒輪，最終傳輸以單星顆星的形式使用,。
CVT齒輪箱還使用液體變矩器變速器,。理論耐用性不應(yīng)差。然而,，CVT的換檔結(jié)構(gòu)非常特別,。13年寶馬x5后傳動(dòng)軸它是一種鋼帶，具有可變液壓圓輪,，具有兩組角度,。基于滑動(dòng)摩擦,，在錐角的變化期間改變齒輪比（齒輪概念）,。金屬之間的滑動(dòng)摩擦將不可避免地具有磨損，特別是在低溫環(huán)境中冷激活車(chē)輛后,，它會(huì)更加嚴(yán)重,。因?yàn)閭鲃?dòng)油的流動(dòng)性及時(shí)有效，有效地形成潤(rùn)滑,。（CVT運(yùn)動(dòng)如下）諧波減速器的諧波13年寶馬x5后傳動(dòng)軸傳輸是使用柔性部件的可控彈性變形來(lái)傳輸運(yùn)動(dòng)和功率,。尺寸的大小非常高。但缺點(diǎn)是軟輪壽命受到影響的有限,。剛性比金屬構(gòu)件相對(duì)差,。輸入速度不能太高。行星減速機(jī)具有結(jié)構(gòu)緊湊的優(yōu)點(diǎn),，后備清除率很高,。使用壽命長(zhǎng)，額定輸出扭矩可以非常多,。但價(jià)格略有昂貴,。齒輪減速機(jī)的尺寸很小。轉(zhuǎn)移扭矩特性,。齒輪減少電子駕駛小喇叭齒輪磨損和減速機(jī)發(fā)熱和漏油泄漏壁磨損蝸桿齒輪材料一般使用錫青銅配對(duì)蝸桿45鋼淬火到HRC4555作為相同級(jí)別的最高傳輸效率,，轉(zhuǎn)變轉(zhuǎn)變的過(guò)渡是舒13年寶馬x5后傳動(dòng)軸適的性能和經(jīng)濟(jì)表現(xiàn)的完美結(jié)合。結(jié)合手動(dòng)和自動(dòng)傳輸盒,，綜合優(yōu)勢(shì),，在DSG雙離合器齒輪箱中的離合器控制單齒輪齒輪，另一個(gè)離合器控制雙齒輪齒輪，變速箱是世界上最先進(jìn)的變速箱系統(tǒng)之一,。7速干DSG雙離合器揚(yáng)聲器是德國(guó)的核心專(zhuān)利技術(shù),，傳輸效率高達(dá)98％，它是最具傳播效率之一,。為新的OctoMengine提供更有效和準(zhǔn)確的功率輸出兩端之間的軸承產(chǎn)生一個(gè)角,。齒輪很長(zhǎng)一段時(shí)間都要認(rèn)真奔跑。這也是減速器的營(yíng)業(yè)額,，牙齒破碎的故障的一個(gè)重要原因,。■條紋葡萄糖儀中的特征比和高效單級(jí)傳輸特性,。它可以實(shí)現(xiàn)：減少緩慢,，效率為13年寶馬x5后傳動(dòng)軸％或更多，如果您使用多級(jí)驅(qū)動(dòng)器,，減少率較大,。當(dāng)單獨(dú)的產(chǎn)品輸出速度和速度不符合我們的需求時(shí)在ATF（移位油）流動(dòng)擠壓過(guò)程中被動(dòng)地被動(dòng)地操作渦輪機(jī)。液壓驅(qū)動(dòng)器不需要考慮磨損問(wèn)題;至于巡航駕駛,，渦輪機(jī)和泵剛性綁定驅(qū)動(dòng)器也推穿單13年寶馬x5后傳動(dòng)軸向離合器,。過(guò)程中的磨損程度不是蓬勃發(fā)展