2019年昂科威四驅(qū)工傳動軸分為普通齒輪和行星齒輪，2019年昂科威四驅(qū)工傳動軸車輪中具有軸向運動的齒輪稱為行星齒輪。
機械機構中的齒輪加工不采用幾個精度，設計師考慮到齒輪的制造錯誤，盒子的中心是加工錯誤，錫，程度變化，潤滑油2019年昂科威四驅(qū)工傳動軸膜厚度，裝配錯誤和其他因素，一臺機器傳動設計必須確保齒輪傳動裝置具有一定的側(cè)面間隙。側(cè)面間隙的尺寸決定了齒輪齒厚度耐受的尺寸。
諧波減速器的諧波傳輸是使用2019年昂科威四驅(qū)工傳動軸柔性部件的可控彈性變形來傳輸運動和功率。大小不大，精度高，但缺點是軟輪壽命有限，沒有改善。剛性比金屬構件相對差。輸入速度不能太高。行星減速機具有結構緊湊的優(yōu)點，松散的間隙很小，精度高，使用壽命長，額定輸出扭矩可以非常多。但價格略有昂貴。齒輪減速機的尺寸很小。轉(zhuǎn)移扭矩特性。齒輪減速機根據(jù)模塊組合系統(tǒng)設計和制造。運動組合非常多，安裝表格和結構解決方案，傳動比率很好，滿足不同的使用條件，機電集成的實施。齒輪減速器的高傳動效率，能耗低，杰出的表現(xiàn)。循環(huán)銷齒輪減速機是拉動行星驅(qū)動原理的傳動類型，是一個理想的傳輸，有很多優(yōu)點，有很多用途，并且可以轉(zhuǎn)發(fā)。
減速器的組件，特別是，安裝輸出軸上的傳動構件。小心謹慎，禁止使用錘子等工具進行暴力安裝。必要時應安裝傳輸連接，確保其傳輸效果和使用壽命。減速器的耦合有很多物種，但不建議使用剛性固定耦合，因為安裝了這種類型的耦2019年昂科威四驅(qū)工傳動軸合，它會導致不必要的額外負載，不僅是浪費能量，也很容易導致軸承破損。
傳輸傳輸后傳輸?shù)阶兯倨靼胼S，傳輸在發(fā)送之后傳輸?shù)阶兯倨靼胼S。它包含像驅(qū)動軸等主要原件，減速器，差異，離合器和透射。它可以使車輛實現(xiàn)2019年昂科威四驅(qū)工傳動軸加成，逆轉(zhuǎn)，微分，電力中斷，等等。保證汽車電力轉(zhuǎn)移的穩(wěn)定性和精度，傳輸系統(tǒng)也分為液體轉(zhuǎn)移，液壓傳動和電動傳輸，不同的傳輸方法對穩(wěn)定性具有相應的影響，精度和耐用性。
底盤噪音主要包括諸如輪胎噪2019年昂科威四驅(qū)工傳動軸音等幾個方面，傳輸系統(tǒng)噪聲，和制動噪音。傳動系統(tǒng)中可能的噪音具有：齒輪噪音，軸承噪音，