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但，隨著2005年德隆的崩潰，51％的陜西加州，股權(quán)是拍賣(mài)的。落入濰柴電力膠囊。與Durong系統(tǒng)不同，該模型沒(méi)有管理，陜西和重型蒸汽的濰柴4孔傳動(dòng)軸法蘭55度動(dòng)機(jī)不僅可以控制股權(quán)。還有自己的想法。濰柴動(dòng)力希望陜西重蒸汽融入其自己的“發(fā)動(dòng)機(jī)+轎車(chē)+全車(chē)制造”的工業(yè)鏈。然而，陜西希望陜西汽車(chē)可以建立自己的產(chǎn)業(yè)鏈。促進(jìn)陜西汽車(chē)的整體上市。
在羅南，陜西夜的產(chǎn)量下降與“大噸部長(zhǎng)”丑聞?dòng)嘘P(guān)。今年5月底，由于工業(yè)和信息技術(shù)部的權(quán)力問(wèn)題，陜西汽車(chē)商家XuandeX9自卸車(chē)被暴露出來(lái)。“制造全身”，陜西汽車(chē)商業(yè)車(chē)暴露，陜西和陜北“的4孔傳動(dòng)軸法蘭55度重型蒸汽也被打了，吉陜奇重卡（西安）