90角的傳動軸性是前提。無級變速器可以連續(xù)地獲得可變速度范圍內(nèi)的任何驅(qū)動比，從而，獲得了傳動系和發(fā)動機狀態(tài)90角的傳動軸的最佳匹配。這只是汽車傳輸?shù)膬?yōu)化目的。
前10名噸位機動車輛分為主傳輸和二次驅(qū)動器，主傳輸和二次傳輸之間的差異主要在相同的電機中，行走裝置的結(jié)構(gòu)不同，90角的傳動軸應(yīng)用范圍不同，二次驅(qū)動的牽引力大于一個變速器級別。以下是簡要介紹，你可以學(xué)到以下內(nèi)容。
由于工作性能的影響易受溫度變化的影響，所以，不建議在高溫或低溫下工作。液壓元件的制造精度高，所以，價格更昂貴。由于液體介質(zhì)的泄漏和可壓縮性，無法獲得嚴格的傳輸比率90角的傳動軸。液壓傳動圈不易找到它是否有故障。使用和維護要求具有高電平的技術(shù)。
2E減速機齒輪軸軸直徑磨損，主磨損部件位于軸E鍵通道中，等等。;3E減速器驅(qū)動軸軸承磨損;4E減速器組合表面泄漏。對于磨損問題，傳統(tǒng)的解決方案是抑制焊接或刷電鍍的修復(fù)。然而，存在一些缺點：不能完全消除由焊接高溫產(chǎn)生的熱應(yīng)力。易于造成物質(zhì)損壞，使部件彎曲或破裂;并且刷子受涂層厚度的限90角的傳動軸制，容易剝離，上述兩種方法是金屬修復(fù)金屬，無法改變“難以努力”的合作關(guān)系，在所有力量的整合下，它仍然會再次佩戴。對于一些大型軸承公司，它無法解決基本的單輸出軸E雙輸出軸和空心輸出軸兩個蝸輪減速器輸出E輸入軸位置方向。
安裝齒輪減速器是一種新型減速傳動。它有很多優(yōu)90角的傳動軸勢。例如，傾斜的齒輪減速機很小，重量是光。由于采用了現(xiàn)金設(shè)計理念，優(yōu)點在稱重加權(quán)平均值后完成了優(yōu)勢。轉(zhuǎn)移扭矩增加，傳動比率很好，并攜帶能力增強，用持久，經(jīng)濟良好。
機床本身必須具有一定的幾何精度，運動準確性，傳輸精度和動態(tài)精度。幾何精度是指在非操作時間內(nèi)的相互位置精度和機床主要部分的形狀精度。位置準確性。機床的幾何精度對加工精度產(chǎn)生了重要影響。所以，它是機器精度的主要指標。運動精度是指在操作速度時主組件中機床的幾何位置精度。90角的傳動軸幾何位置的變化越大，較低的運動準確性越低。傳輸精度