90角的傳動(dòng)軸性是前提,。無(wú)級(jí)變速器可以連續(xù)地獲得可變速度范圍內(nèi)的任何驅(qū)動(dòng)比,，從而，獲得了傳動(dòng)系和發(fā)動(dòng)機(jī)狀態(tài)90角的傳動(dòng)軸的最佳匹配。這只是汽車傳輸?shù)膬?yōu)化目的,。
前10名噸位機(jī)動(dòng)車輛分為主傳輸和二次驅(qū)動(dòng)器，主傳輸和二次傳輸之間的差異主要在相同的電機(jī)中，行走裝置的結(jié)構(gòu)不同，90角的傳動(dòng)軸應(yīng)用范圍不同,，二次驅(qū)動(dòng)的牽引力大于一個(gè)變速器級(jí)別。以下是簡(jiǎn)要介紹,，你可以學(xué)到以下內(nèi)容,。
由于工作性能的影響易受溫度變化的影響，所以,，不建議在高溫或低溫下工作,。液壓元件的制造精度高，所以,，價(jià)格更昂貴,。由于液體介質(zhì)的泄漏和可壓縮性，無(wú)法獲得嚴(yán)格的傳輸比率90角的傳動(dòng)軸,。液壓傳動(dòng)圈不易找到它是否有故障,。使用和維護(hù)要求具有高電平的技術(shù)。
2E減速機(jī)齒輪軸軸直徑磨損,，主磨損部件位于軸E鍵通道中,，等等。;3E減速器驅(qū)動(dòng)軸軸承磨損;4E減速器組合表面泄漏,。對(duì)于磨損問題,，傳統(tǒng)的解決方案是抑制焊接或刷電鍍的修復(fù)。然而,，存在一些缺點(diǎn)：不能完全消除由焊接高溫產(chǎn)生的熱應(yīng)力,。易于造成物質(zhì)損壞，使部件彎曲或破裂;并且刷子受涂層厚度的限90角的傳動(dòng)軸制,，容易剝離,，上述兩種方法是金屬修復(fù)金屬，無(wú)法改變“難以努力”的合作關(guān)系,，在所有力量的整合下，它仍然會(huì)再次佩戴,。對(duì)于一些大型軸承公司,，它無(wú)法解決基本的單輸出軸E雙輸出軸和空心輸出軸兩個(gè)蝸輪減速器輸出E輸入軸位置方向。
安裝齒輪減速器是一種新型減速傳動(dòng),。它有很多優(yōu)90角的傳動(dòng)軸勢(shì),。例如，傾斜的齒輪減速機(jī)很小,，重量是光,。由于采用了現(xiàn)金設(shè)計(jì)理念，優(yōu)點(diǎn)在稱重加權(quán)平均值后完成了優(yōu)勢(shì)。轉(zhuǎn)移扭矩增加,，傳動(dòng)比率很好,，并攜帶能力增強(qiáng)，用持久,，經(jīng)濟(jì)良好,。
機(jī)床本身必須具有一定的幾何精度，運(yùn)動(dòng)準(zhǔn)確性,，傳輸精度和動(dòng)態(tài)精度,。幾何精度是指在非操作時(shí)間內(nèi)的相互位置精度和機(jī)床主要部分的形狀精度。位置準(zhǔn)確性,。機(jī)床的幾何精度對(duì)加工精度產(chǎn)生了重要影響,。所以，它是機(jī)器精度的主要指標(biāo),。運(yùn)動(dòng)精度是指在操作速度時(shí)主組件中機(jī)床的幾何位置精度,。90角的傳動(dòng)軸幾何位置的變化越大，較低的運(yùn)動(dòng)準(zhǔn)確性越低,。傳輸精度