h5傳動(dòng)軸生銹運(yùn)動(dòng)之間的減速傳輸。由于損壞爆破裂縫或軸承損壞,，負(fù)h5傳動(dòng)軸生銹載電池負(fù)載的負(fù)載太大,。
還有各種還原劑。根據(jù)傳輸類型,，齒輪減速器可分為齒輪減速器;根據(jù)傳輸水平的數(shù)量可以分為單級(jí)和多級(jí)齒輪;根據(jù)齒輪的形狀,，可以分為圓柱形齒輪減速器E圓錐形齒輪減速器錐形圓柱形齒輪減速器;以透射形式可以分成膨脹的電子旋轉(zhuǎn)和同軸齒輪。蝸輪減速器編輯的主要特點(diǎn)是反向自鎖功能,?？梢跃哂写鬁p速比，輸入軸和輸出軸不在同一軸上,。不在同一平面上,。但一般大容量，傳輸效率不高h(yuǎn)5傳動(dòng)軸生銹,，不高精度,。每次通過IKW功率的單級(jí)傳輸速率的幅度需要大約03507LO以多次提高多級(jí)驅(qū)動(dòng)需求聯(lián)接器的作用是加入兩個(gè)軸（有時(shí)連接到軸和其他旋轉(zhuǎn)部件）。兩個(gè)軸連接在一起以提供運(yùn)動(dòng)和扭矩,，實(shí)現(xiàn)軸和軸之間的聯(lián)接,，分離，從而動(dòng)力傳輸和中斷,。耦合還具有補(bǔ)償雙軸偏移的能力,，消除或減少由兩個(gè)軸的相對(duì)偏移引起的額h5傳動(dòng)軸生銹外負(fù)載，提高傳輸性能,，延長(zhǎng)機(jī)器的壽命,。為了減少機(jī)械傳動(dòng)系統(tǒng)的振動(dòng)，減少?zèng)_擊尖峰負(fù)荷,，偶聯(lián)還應(yīng)具有緩沖減震性能,。
AT變速器的傳輸效率約為90％，低傳輸效率主要在低扭轉(zhuǎn)的情況下,，在下文中,，EF8at的傳輸效率，可以看出,，在剛開始的情況下,，其傳輸效率小于80％，當(dāng)我高速到達(dá)時(shí)，傳輸效率可以達(dá)到95％以上,。這主要是因?yàn)樗俣鹊?，液體變速器是半環(huán)，創(chuàng)造了相對(duì)較大的功率損失,。加上行星齒輪h5傳動(dòng)軸生銹的結(jié)構(gòu)更復(fù)雜,，電力傳輸過程中存在損失。
在正常情況下,，推薦的低速齒輪減速器在下面不可能使用牙齒的許多行星,。我的準(zhǔn)確性不能小于7。在高速齒輪處傳輸行星,。在太陽能卡車和汽車行星的第一級(jí)或更多水平5或更多的水平5或更多不應(yīng)進(jìn)入,。2，齒輪被電氣推薦,，潤(rùn)滑,，和電力冷卻，潤(rùn)滑,，和冷卻不同的目的,。詳細(xì)的銷售，以確保每次打開h5傳動(dòng)軸生銹包裝器時(shí)都能保證軸承廳的制造,。處理過程中的準(zhǔn)確性,，在整理孔之前連接蓋子和機(jī)柜的子彈環(huán)。將凸起的不均勻邊緣放在兩側(cè)兩側(cè),。對(duì)稱安排,，避免安裝對(duì)稱框的形狀。
還有各種還原劑,。根據(jù)傳輸類型,，齒輪減速器可分為齒輪減速器;根據(jù)傳輸水平的數(shù)量可以分為單級(jí)和多級(jí)齒輪;根據(jù)齒輪的形狀，可以分為圓柱形減速器E圓錐形減速器錐形減速器錐形齒h5傳動(dòng)軸生銹輪減速器;可根據(jù)傳輸形式分成工會(huì)