xfk傳動軸改變加速器和驅動橋，扭矩xfk傳動軸和旋轉運動的重要組成部分。應使用具有高平衡精度的耦合,。觀察到,，觀察到在一側校正的角位置和校正量。
減速機與原始動機和工作機器或執(zhí)行器之間的速度和轉印扭矩匹配,，減速機是一種相對精確的機械,。使用它的目的是降低速度，增加扭矩,。根據(jù)不同的傳輸水平,，它可以分為單級和多級減速器;根據(jù)牙齒植物的旋轉，圓柱形齒輪減速器,，錐齒輪減速機和錐形齒輪齒輪減速器;以傳送到擴展的形式,，分流，和成人軸減速機,。減速器是由齒輪驅動器組成的獨xfk傳動軸立組件,，蠕蟲驅動器，齒輪蝸桿在剛性外殼中驅動,，它通常用作原始和工作機之間的減速傳輸,。匹配速度和原始運動和工作機或執(zhí)行器之間的轉印扭矩，它廣泛應用于現(xiàn)代機械,。
2）滾珠絲杠不能自鎖,。傳輸效率高，高精準度,，低噪聲,，適用于高速往xfk傳動軸返傳動，然而,，水平傳輸具有更大的速度來考慮極限速度和重量的重量,，所以，傳輸長度不是太大,。改變旋轉線的絲線,，但仍然不能太長。使用齒條,。
汽車傳動系連接發(fā)動機和驅動輪,。發(fā)動機通過離合器產(chǎn)生電力,，傳播，xfk傳動軸傳動軸,，微分,，最后，將它傳遞給驅動輪,，從而實現(xiàn)了汽車的開始和正常驅動,。由于汽車傳輸線中的驅動器彼此有機相關聯(lián)，因此所以,，無論哪種設備都有錯誤,，不僅導致案例惡化，它甚至可能導致汽車放棄,。
塔輪驅動工作,，焊接設備，裸釋工作臺,，機器人關節(jié),，等等。目前,，日本生產(chǎn)的RV驅動器的準確性和確應已達到30秒,。在20世紀90年代初，盡管有相關的研究,，但只開發(fā)了NMRV減少機樣品,。xfk傳動軸如果工具的光盤驅動器發(fā)生變化，傳輸錯誤和零返回小于1,，整體性能在異物相似儀表之間存在巨大差距,，并且沒有大規(guī)模生產(chǎn)能力。但,，全面,，在申請中，不要追求生產(chǎn)效率,。在纖維股的數(shù)量增加后,，將加強纏結的交叉點和極清光點處的“開銷”現(xiàn)象。在頂部部分和襯里的纖維之間形成孔,。當容器被充電時，鋁襯里的效果不能被壓碎成架空部分,。嚴重影響容器的疲勞性質,。
5，磨損：電機的滾筒或滾珠xfk傳動軸軸承,，齒輪