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因為集線器電機因輪轂電機而集成到樞紐中，因為轂電機，提供并北京現(xiàn)代悅動傳動軸壞了簡化機械傳動部件，如離合器，傳輸和其他結(jié)構(gòu)。因為它小于傳統(tǒng)的內(nèi)燃機或傳統(tǒng)電動汽車零件，它可以做一個很好的平臺設(shè)計。輪轂電機對未來的智能駕駛和電動車輛具有很大的發(fā)展?jié)摿Α?br />又是在這里，略微說話，扭矩的解釋太長了。這里沒有太多解釋。簡單的，傳輸很大，從動輪的扭矩越大（傳動比=從動齒輪齒/傳動齒輪齒）。所以在多加速系統(tǒng)中，傳輸比率的值非常令人驚嘆。以圖片中北京現(xiàn)代悅動傳動軸壞了的雙加速系統(tǒng)為例。其傳輸比率為1:25。圖片中三重加速度系統(tǒng)的傳輸比為1:75。
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