半軸是傳動(dòng)軸么必須將混凝土泵轉(zhuǎn)回轉(zhuǎn)半軸是傳動(dòng)軸么向驅(qū)動(dòng)橋以被驅(qū)動(dòng)。剩下，右驅(qū)動(dòng)輪需要用汽車(chē)軌跡改變方向。此時(shí)，球籠或50，需要000路耦合。
1。減速器是電力傳輸機(jī)制。使用齒輪的速度轉(zhuǎn)換器，欺騙電機(jī)的轉(zhuǎn)數(shù)，以您想要的革命數(shù)，并獲得一個(gè)大的扭矩機(jī)制。2，還原劑有很多類(lèi)型的減速器，根據(jù)傳輸類(lèi)型，齒輪減速機(jī)，蠕蟲(chóng)減速機(jī)和行星減速機(jī)，和它們組合的減速機(jī);可根據(jù)變速箱數(shù)分為單級(jí)和多級(jí)減速機(jī);根據(jù)齒輪形狀可以分成圓柱形齒輪。減少，圓錐形減速器和錐形齒輪減速器;以傳播的形式，它可以分為擴(kuò)展半軸是傳動(dòng)軸么，分流和同軸減少機(jī)。3，齒輪使用油池潤(rùn)滑和循環(huán)潤(rùn)滑。
行走機(jī)構(gòu)是一種正在進(jìn)行主機(jī)上方的負(fù)載并移動(dòng)設(shè)備的運(yùn)行機(jī)制。它采用三腿四條腿懸浮的結(jié)構(gòu)布置形式。傳輸模式采用電動(dòng)機(jī)械傳輸，它主要由驅(qū)動(dòng)裝置（即電機(jī)+制動(dòng)器+減速器使用。通常稱(chēng)為三種減速），有效輪套，驅(qū)動(dòng)的輪套，兩個(gè)圓形框架，平衡梁，每個(gè)關(guān)節(jié)鉸鏈軸組半軸是傳動(dòng)軸么件，合頁(yè)，錨定裝置，那鉗位和緩沖，等等。
在正常情況下，推薦的低速齒輪減速器在下面不可能使用牙齒半軸是傳動(dòng)軸么的許多行星。我的準(zhǔn)確性不能小于7。在高速齒輪處傳輸行星。在太陽(yáng)能卡車(chē)和汽車(chē)行星的第一級(jí)或更多水平5或更多的水平5或更多不應(yīng)進(jìn)入。2，齒輪被電氣推薦，潤(rùn)滑，和電力冷卻，潤(rùn)滑，和冷卻不同的目的。當(dāng)齒輪浸沒(méi)圓周≤2毫秒時(shí)，希臘油圈可以用希臘油環(huán)分開(kāi)，以避免使用希臘潤(rùn)滑條。潤(rùn)滑劑在外部泄漏和灰塵滲透軸承軸承軸承不磨損之間。
齒輪減速機(jī)的尺寸很小。轉(zhuǎn)移扭矩特性。齒輪減速機(jī)根據(jù)模塊組合系統(tǒng)設(shè)計(jì)和制造。運(yùn)動(dòng)組合非常多，安裝表格和結(jié)構(gòu)解決方案，傳動(dòng)比率很好，滿(mǎn)足不同的使用條件，機(jī)電集成的實(shí)施。齒輪減速器的高傳動(dòng)效率，能耗低，杰出的表現(xiàn)。循環(huán)銷(xiāo)齒輪減速機(jī)是拉動(dòng)行星驅(qū)動(dòng)原理的傳動(dòng)類(lèi)型，是一個(gè)理想的傳輸，有半軸是傳動(dòng)軸么很多優(yōu)點(diǎn)，使用廣泛，并且可以轉(zhuǎn)發(fā)。
同半軸是傳動(dòng)軸么步皮帶輪的精度和負(fù)載能力高，沒(méi)有齒輪的高度。但它可以趕走，齒輪傳輸應(yīng)采用這種結(jié)構(gòu)進(jìn)行，使用驅(qū)動(dòng)器可以滿(mǎn)足距離要求。但軸承要求無(wú)法滿(mǎn)足，傳輸比精度比具有鏈的同步頻段差。在負(fù)載中，當(dāng)距離更遠(yuǎn)時(shí)，距離相對(duì)適合。
在蓋洛半軸是傳動(dòng)軸么夫的機(jī)動(dòng)家庭中，行星減速機(jī)的尺寸很小，傳輸效率高，廣泛的減速，美好的