變速器后傳動軸AURableAccording到傳輸類型,，齒輪減速機,，蝸輪和行星齒輪減速器可根據(jù)傳輸電平的數(shù)量分成單級和多級齒輪;根據(jù)齒輪形狀可分為圓柱形減速器,，錐形齒輪減速器錐形-圓柱齒輪減速器;變速器后傳動軸以傳輸?shù)男问剑梢苑譃閿U展,，分流和同軸與。連續(xù)調(diào)節(jié)雖然這種類型的傳輸非常有效,，但是但它增加了數(shù)控機床的液壓系統(tǒng)的復(fù)雜性,。而且，CNC設(shè)備發(fā)送的電信號必須首先轉(zhuǎn)換為電磁閥的機械動作,，然后,，然后將壓力油分布到相應(yīng)的液壓缸中,。所以，增速的中間鏈路增加變速器后傳動軸,。此外,，由這種變速器傳輸引起的振動和噪聲也很大。
振動和碰撞,，如何有效減少和降低噪音,，它也是一個關(guān)鍵的研究主題，使其更加符合環(huán)境要求,。減少減速機的齒變速器后傳動軸輪傳輸噪音已成為行業(yè)中的重要研究課題,。減速器的噪音主要是由于驅(qū)動齒輪的摩擦，許多學(xué)者認為齒輪傳動裝置齒輪驅(qū)動器的剛性變化,，振動和噪音的主要因素,。行星減速機的尺寸很小，廣泛的減速,，高精度有點一點,，它適用于伺服，步,，直流傳輸系統(tǒng),。其作用是確保精密傳輸，主要用于降低扭矩的轉(zhuǎn)速,，降低負載/電動機的旋轉(zhuǎn)慣性比,。[4]過去幾年減速機家庭的安裝方法，有些用戶正在使用Reducers,，由于違規(guī),，分期付款，等等,。減速器的輸出軸被破壞,，使公司是不必要的損失。
齒輪驅(qū)動是指通過齒輪子透射運動和功率的裝置是變速器后傳動軸現(xiàn)代各種裝置中最廣泛使用的機械傳動方法,。它的傳輸相對準確,，高效的，結(jié)構(gòu)緊湊,，可靠的工作,，長壽。其作用是改變機構(gòu)的速度和運動方向,。
不要增加中間的摩擦,，這帶來了能量損失，同時，密封件損壞且漏油,。不要增加中間的振動和噪音,，軸承損壞變速器后傳動軸和耦合損壞，縮短減速機的使用壽命,，甚至導(dǎo)致整個傳輸系統(tǒng)故障,。
齒條在驅(qū)動過程中非常穩(wěn)定。所以,，在類似的技術(shù)中是一種相對穩(wěn)定的種類,。具有齒輪架的功能變速器后傳動軸和分類。第一的,，齒輪架驅(qū)動器的特點：齒輪傳輸是各種傳輸,，與其他變速箱相比，它具有轉(zhuǎn)移的力量,，速度很大,，高效率，長期服務(wù),，結(jié)構(gòu)緊湊,，和恒定的傳動比;缺點是制造和安裝精度要求。高成本,，不適用于兩個軸的中心,。第二，齒輪架驅(qū)動分類：,，按軸相互位置：平齒輪傳動和空間齒輪傳動,。平面齒輪驅(qū)動：按牙齒方向：直齒輪驅(qū)動，管齒輪驅(qū)動和人灰齒輪傳動;通過網(wǎng)格方法：外部,，內(nèi)部嚙合,，和齒輪架驅(qū)動;空間齒輪傳動：錐形齒