奧迪A3傳動軸生銹用,，在錐形齒輪減速器上設置一系列配件，如檢查孔,，氣體進氣孔,，油桿或油表面指示器，鉤子,，和蓋子,。分配傳動比：使驅(qū)動器旋轉(zhuǎn)慣性;因此，每個階段中的大檔的浸沒深度基本相等;每個級的傳奧迪A3傳動軸生銹輸?shù)呢撦d承載能力接近相等;這樣錐形減速器的外部體和質(zhì)量;有益的操作能力不斷疊加操縱器包括用于維護人員的底層車輛,，下框架連接到上框架,，下框架具有電源，直流電機,，傳動軸奧迪A3傳動軸生銹,，和操作。驅(qū)動軸設有傳動齒輪,。驅(qū)動軸通過鏈連接到主驅(qū)動器;電源連接到DC電機,。直流電機和驅(qū)動齒輪連接;操作員連接到DC電機，用于控制DC電機的輸出功率,，操作手也連接到驅(qū)動齒輪,，用于控制驅(qū)動齒輪的旋轉(zhuǎn)方向。
蝸輪減速機是一個緊湊的結(jié)構(gòu),。RV系列的伏特球體較大,，并在某些條件下驅(qū)動機械，自鎖功能,，和安裝非常方便,，結(jié)構(gòu)是合理的，是可以使用的頻繁減少機器之一,。它安裝在蝸輪減速機輸入上，安裝了扎帶減速機,。構(gòu)成多級減速機;輸出速度很低，比單級蝸輪減速器更高的效奧迪A3傳動軸生銹率,，振動很小,，低噪聲，低能耗,。
實際上,，這與精確度有關(guān)系,，發(fā)熱，潤滑脂,，等等,。之前提到。傳輸效率也是減速機制造商的重要評估指標之一,。專業(yè)設備也需要測試驅(qū)動效率,。客戶可能更難以衡量特定數(shù)據(jù),。但,，做水平對比可以。發(fā)燒是一種直觀的比較,，初中知識告訴我們,，能量保守，大的,，更具代表電動機的功率用于消除摩擦,，輸出功率自然較少。輸出功率較少,，負載能力自然弱奧迪A3傳動軸生銹,。你強迫了嗎,？加速度自然很小,。節(jié)拍自然很慢，傳輸效率低,。
刮刀減速器奧迪A3傳動軸生銹是錐形圓柱形行星齒輪減速結(jié)構(gòu)?；⌒锡X錐齒輪驅(qū)動，中間階段是圓柱形齒輪傳動,。輸出級是行星齒輪傳輸,。主要用于采礦輸送機的傳動部件,，它也可用于其他機械行業(yè),。
懸架減速器是垂直減速器,。這是漸進式圓柱形減速器的三奧迪A3傳動軸生銹階段驅(qū)動器,，三級圓柱齒輪驅(qū)動，主要用于駕駛，還可以制作其他減速器設備,。懸架減速機主要用于采礦,，冶金，水泥,，建筑學,，化學，輕工業(yè),，和其他公共機械設備,。適用于使用垂直安裝的結(jié)構(gòu)限制。
2奧迪A3傳動軸生銹,。傳輸部分：整個造粒