寶馬機(jī)車傳動(dòng)軸那交流和直流減速機(jī)，無刷直流電動(dòng)機(jī)，無刷直流齒輪電機(jī)，伺服寶馬機(jī)車傳動(dòng)軸電機(jī)，蝸輪電機(jī)，蠕蟲輪箱和行星減速機(jī)，等等。
還原劑有很多類型的減速器，根據(jù)傳輸類型，它可以分為齒輪減寶馬機(jī)車傳動(dòng)軸速機(jī)噴頭和行星減速器及其相互結(jié)合的減速器。根據(jù)變速數(shù)的數(shù)量，它可以分為單級和多級減速器。根據(jù)齒輪造型，它可以分為圓柱形減速器錐形減速器和圓柱形減速器。它可以分為傳輸形式的膨脹-半透明和同軸減速機(jī)。根據(jù)傳輸類型，根據(jù)傳輸電平，齒輪減速器可分為單級和多級減速器，可以根據(jù)齒輪形狀分成圓柱形減速器錐形減速器和錐形圓柱齒輪。根據(jù)變速器的布置，減速器可以分為膨脹分流器和同軸減壓機(jī)。
機(jī)器驅(qū)動(dòng)器。機(jī)器的驅(qū)動(dòng)是指通過運(yùn)動(dòng)和功率的機(jī)制，稱為機(jī)器的驅(qū)動(dòng)器。機(jī)器的傳輸模式分為機(jī)械傳輸，液壓傳動(dòng)，電力傳輸，空寶馬機(jī)車傳動(dòng)軸氣壓力傳動(dòng)，并結(jié)合上述傳輸，根據(jù)驅(qū)動(dòng)機(jī)構(gòu)的特性。通過傳輸速度調(diào)節(jié)特性，將傳輸分為級別的傳輸和無級驅(qū)動(dòng)器。
減速機(jī)分類減速機(jī)可以通過傳輸原理考慮一般減速器和行星減速器。所有這些都被稱為通用加速機(jī)，主要是，行星齒輪傳輸稱為行星減速機(jī)，按齒輪變速器的類型可分為，蝸輪減速寶馬機(jī)車傳動(dòng)軸機(jī)圓柱齒輪減速機(jī)錐齒輪減速機(jī)蝸桿圓柱齒輪減速器，等等。根據(jù)變速數(shù)的數(shù)量，它可以分為。雙級減速機(jī)和單級減速器和多級減速機(jī)，根據(jù)齒輪的形式，它可以分開。同軸分流和三種類型的擴(kuò)張，根據(jù)設(shè)備方法，它可以分開。水平和垂直。如果權(quán)力太強(qiáng)大了強(qiáng)化。6次應(yīng)用程序：該系列是迷你行星減速機(jī)，由于它的尺寸很小，高精準(zhǔn)度，主要應(yīng)用于機(jī)器人E儀器E行業(yè)自動(dòng)化設(shè)備電子電子半導(dǎo)體設(shè)備E電動(dòng)工具E安全技術(shù)e儀表和航空航天。頂點(diǎn)減速機(jī)也稱為A寶馬機(jī)車傳動(dòng)軸PEX精密減速器或頂點(diǎn)伺服行星減速機(jī)，它還特別支持伺服電機(jī)的高精度行星齒輪減速機(jī)。頂點(diǎn)減速機(jī)具有許多優(yōu)點(diǎn)：在伺服控制中，有很好的剛性，還可以執(zhí)行精確的精密定位和控制;在操作平臺(tái)中，當(dāng)傳動(dòng)平臺(tái)具有突起或使用齒輪E鏈輪傳動(dòng)時(shí)，它應(yīng)該在安裝保護(hù)裝置的輸出軸中考慮。