奔馳 汽車之家2020年11月6日，在蔚來汽車奔馳 汽車之家100度電池包發(fā)布會上，蔚來汽車董事長李斌曾在媒體面前公開表示“現(xiàn)在平均蔚來一輛車的銷售單價比特斯拉在中國貴15萬左右，我們的用戶和特斯拉用戶已經(jīng)不太是一類用戶，在品牌區(qū)間上已經(jīng)有一個顯著的區(qū)分了。”特斯拉（TSLA）的股票在今年年初就表現(xiàn)的很強勁，在1月份的時候，其回報率就已奔馳 汽車之家經(jīng)超過了20%。然而，與中國的其他電動汽車制造，比如蔚來(NIO)、小鵬汽車(XPEV)、比亞迪一樣，特斯拉的股票也在價值增長輪換過程中遭受了重創(chuàng)。導(dǎo)致的結(jié)果就是，特斯拉股價的上漲勢頭迅速消退，到3月份的時候，年初超過20%回報率已經(jīng)轉(zhuǎn)為虧損了。與此同時，其在美國的同行的股票卻保持了強勁的上漲勢頭。例如，福特和通用汽車的股價在整個6月份都在持續(xù)上漲。
全球半導(dǎo)體供應(yīng)緊張，對汽車生產(chǎn)造成的沖擊愈演愈烈。3月26日，蔚來汽車表示，由于芯片短缺，蔚來將臨時停產(chǎn)5個工作日。蔚來第一季度的交付量將因此受到影響。據(jù)相關(guān)媒體不完全統(tǒng)計，進入3月以來，沃爾沃、通用、福特、豐田、本田、日產(chǎn)等跨國車企陸續(xù)表示，因半導(dǎo)體的供應(yīng)緊張暫停部分工廠的生產(chǎn)計劃。一位車企內(nèi)部人士表示，由于芯片短缺的問題是在去年12月左右集中暴露，盡管產(chǎn)業(yè)鏈上下游從那時候起已經(jīng)做了很多事情想要去解決問題，但看到效果至少需要6個月的時間，部分芯片恢復(fù)正常供應(yīng)的時間可能更長。也就是說，至少要等到下半年，才可能會有所奔馳 汽車之家緩解。文章來源：21世紀經(jīng)濟報道看看小鵬汽車，看奔馳 汽車之家看理想汽車，