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最后是蔚來汽車，其上個月以10878輛成績力壓大多數(shù)造車新勢力排名第三，但看著對手或隊友紛紛趕江淮汽車 股吧超，恐怕其很難笑得出來。顯然，即便是創(chuàng)下了交付記錄，蔚來汽車依舊只能排在第三名，而面臨著BBA、沃爾沃、凱迪拉克等豪華品牌紛紛發(fā)力，它還能不能在35萬元豪華純電市場上站穩(wěn)，一切都是未知數(shù)。
實際上，在此之前，特斯拉、小鵬、蔚來都已設立全資控股的保險中介公司，車企躍躍欲試，想要分得“一杯羹”。由廣汽集團等發(fā)起成立的眾誠保險、上汽集團旗下的上海汽車集團保險銷售公司、小鵬汽車旗下的廣州小鵬汽車保險代理公司。2江淮汽車 股吧020年8月份，特斯拉已在上海成立保險經(jīng)紀公司，由特斯拉汽車香港有限公司100%控股。今年1月，蔚來控股有限公司注冊成立蔚來保險經(jīng)紀公司，注冊資本金5000萬元。
此前，蔚來汽車李斌就曾在財報電話會上預測，2021年第二季度將是芯片短缺最嚴重的時期，情況會在2021年下半年逐漸緩解。但從目前情況來看，這一預測有江淮汽車 股吧些樂觀了。
在2019年，北京亦莊國際投資發(fā)展有限公司也曾試圖將瀕臨倒閉的蔚來汽車收入麾下，但后來的江淮汽車 股吧結(jié)果是蔚來去了合肥。
雖然，2020年多家新能源車企均表示芯片供應未受影響。但在2021年3月，蔚來汽車宣布“江淮蔚來”合肥制造工廠由于芯片短缺，從3月29日起停產(chǎn)5個工作日，幾款主要新能源汽車車型的交付，江淮汽車 股吧受到嚴重影響。目前看來，無論是傳統(tǒng)汽車還是新能源汽車都難逃一劫。
受上述消息影響，蔚來汽車市值還曾一度突破10江淮汽車 股吧00億美元，成為國內(nèi)市值最高的整車企業(yè)，截至美東時間1月15日，蔚來汽車股價有所回落，總市值跌至億美元。
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