汽車儀表盤了解，蔚來汽車的挪威用戶中，有92%的用戶選擇的是汽車儀表盤BaaS電池租賃服務(wù)，對于這些用戶而言，汽車換電站的建設(shè)是非常有必要的。
至于長安汽車，新汽車儀表盤能源業(yè)務(wù)方面也無起色。2019年，蔚來陷入流動(dòng)性危機(jī)，自身難保之際，更無暇顧及與長安的合作項(xiàng)目，長安蔚來項(xiàng)目因此停滯。截至去年年中，兩年時(shí)間過去，長安蔚來幾乎銷聲匿跡。
指標(biāo)注水尚屬于軟件問題，還有修正空間，但硬件的缺失卻是最為致命的影響，在上周，由于核汽車儀表盤心芯片斷供，蔚來汽車發(fā)布公告表示合肥工廠從3月29日起，停產(chǎn)5個(gè)工作日。此前曾有業(yè)內(nèi)人士預(yù)測,汽車領(lǐng)域芯片短缺在今年二季度將會(huì)更加嚴(yán)重，預(yù)計(jì)到今年三季度才有望開始緩解。
1.新能源汽車，公司持續(xù)增強(qiáng)自主研發(fā)與創(chuàng)新能力，抓住“汽車輕量化”、“新能源汽車”、?“大型汽車儀表盤一體化鑄造技術(shù)”等的發(fā)展機(jī)遇，公司與國內(nèi)外知名汽車整車廠商及一級零部件供應(yīng)商建立了穩(wěn)固的合作關(guān)系，如大眾、奔馳、寶馬、奧迪、雷諾等國際知名整車廠商，特斯拉、蔚來汽車、小鵬汽車、廣汽新能源、理想汽車等新能源汽車廠商。
站在蔚來的角汽車儀表盤度，蔚來的品牌優(yōu)勢在于用戶運(yùn)營與服務(wù)。秦力洪認(rèn)為，商業(yè)模式上，企業(yè)是否和用戶有天然的長周期觸點(diǎn)，是能否開展用戶運(yùn)營的大前提。在頂層設(shè)計(jì)上，換電服務(wù)成為蔚來汽車和用戶在售后階段的強(qiáng)接觸點(diǎn)，既是一個(gè)商業(yè)產(chǎn)品，也是對品牌優(yōu)勢的增強(qiáng)模塊。即便前期的基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)會(huì)有較大的成本投入，但在商業(yè)閉環(huán)上依然可以通過前期的較高產(chǎn)品售價(jià)和后期的換電服務(wù)以及動(dòng)力電池回收和周邊產(chǎn)品銷售分?jǐn)偂?br />事實(shí)上，有這樣想法的并不止蔚來一家，7月4日，吉利控股旗下的湖北星紀(jì)時(shí)代汽車儀表盤科技有限公司宣布獲得珠海市魅族科技有限公司79.09%的控股權(quán)，并取得對魅族科技的單獨(dú)控制。吉利控股集團(tuán)創(chuàng)始人及董事長、星紀(jì)時(shí)代董事長李書福表示，當(dāng)前，新一輪科