汽車(chē)輪胎朝陽(yáng)輪胎想：自建。汽車(chē)輪胎朝陽(yáng)輪胎理想汽車(chē)6.5億元收購(gòu)力帆生產(chǎn)資產(chǎn)，于常州投資50億元自建年產(chǎn)能10萬(wàn)輛的自有工廠(chǎng)。
據(jù)介紹，首款蔚來(lái)手機(jī)將是直屏旗艦機(jī)，軟硬件都會(huì)和蔚來(lái)汽車(chē)完美匹配，預(yù)計(jì)一年左右就會(huì)上市發(fā)售。蔚來(lái)創(chuàng)始人李斌日前表示：“蔚來(lái)要做的很簡(jiǎn)單，就是為蔚來(lái)用戶(hù)造一部好用的汽車(chē)輪胎朝陽(yáng)輪胎手機(jī)，而且每年就開(kāi)發(fā)一款手機(jī)。”作為國(guó)內(nèi)造車(chē)新勢(shì)力御三家之一（蔚來(lái)、理想、小鵬），蔚來(lái)汽車(chē)上個(gè)月的銷(xiāo)量竟然僅有3667輛，著實(shí)令小雷吃汽車(chē)輪胎朝陽(yáng)輪胎驚了一把。隨后蔚來(lái)官方表態(tài)，10月交付量低是因?yàn)楣S(chǎng)重整。
其中ES8、ES6、EC6均為SUV車(chē)型，這也體現(xiàn)了中國(guó)國(guó)內(nèi)市場(chǎng)對(duì)SUV車(chē)型的偏好，想要在中國(guó)汽車(chē)市場(chǎng)生存下來(lái)并發(fā)展壯大，如何造好SUV就成了重中之重的一門(mén)學(xué)門(mén)。而蔚來(lái)在這方面可謂深諳其中門(mén)道，旗下熱銷(xiāo)的SUV車(chē)型在外形上都非汽車(chē)輪胎朝陽(yáng)輪胎常符合國(guó)人審美，并且過(guò)硬的質(zhì)量也使得蔚來(lái)的口碑逐年上升，這也就不難理解為什么蔚來(lái)的核心用戶(hù)群體都是原本BBA車(chē)型的用戶(hù)。
第二個(gè)“敢想”是蔚來(lái)基于電動(dòng)汽車(chē)已有的產(chǎn)業(yè)與設(shè)計(jì)，提出了車(chē)電分離的創(chuàng)想。“車(chē)電分離”指的是顧客在買(mǎi)汽車(chē)時(shí)，汽車(chē)輪胎朝陽(yáng)輪胎支付的錢(qián)主要是車(chē)本體的費(fèi)用，而不包括電池。電池則是以顧客付租金的形式“租用”給顧客，在一定期限后可以續(xù)費(fèi)或者更換新的電池。
所謂第一批的造車(chē)新汽車(chē)輪胎朝陽(yáng)輪胎勢(shì)力里面蔚小理特別是創(chuàng)始人都有非常鮮明的互聯(lián)網(wǎng)背景，蔚來(lái)李斌是易車(chē)的創(chuàng)始人，何小鵬是UC創(chuàng)始人，李想是汽車(chē)之家的創(chuàng)始人。
不僅動(dòng)力電池，據(jù)愛(ài)普搜汽車(chē)統(tǒng)計(jì)，蔚來(lái)暢銷(xiāo)的ES7中，多數(shù)零部件汽車(chē)輪胎朝陽(yáng)輪胎廠(chǎng)商也并非僅供給蔚來(lái)。如動(dòng)力系統(tǒng)方面，寧德時(shí)代子公司江蘇時(shí)代新能源科技、安森美半導(dǎo)體(上海)、聯(lián)合電子、麥格納動(dòng)力總成均是蔚來(lái)供應(yīng)商，但其同時(shí)也供給