自2019年開始，梟龍重工聯(lián)合上海科曼等公司開始研制新能源汽車傳動軸，目前也得到部分試制客戶的認可，部分設計方案和制作方案正在緊鑼密鼓的準備中，部分車次已經(jīng)參與路試。

新能源汽車傳動軸在目前國內(nèi)比較受重視，部分公司在設計時可能考慮到取消傳動軸，但是在實際路測及長期運行過程中，會出現(xiàn)很大的損耗傳遞到其他部件。因此后果不甚理想，新能源傳動軸不緊提供了強大的扭力傳輸能力，在提升其他部件的壽命及長期的使用中，反而依然比不可少。極大的提升了汽車的整體品質(zhì)和耐用性。

新能源汽車傳動軸除部分傳統(tǒng)設計理念外，出現(xiàn)了很多更大膽的設計思路，比如：四輪分別驅(qū)動等傳動裝置，因此如何能夠更好的實現(xiàn)未來汽車的品質(zhì)，需要超強的大膽設計思路、多年的傳動軸生產(chǎn)研制經(jīng)驗、長期的路測與理論值的不斷改進，梟龍重工愿意與您一起共同研究。（小編：林玉 新能源汽車傳動軸負責人）