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2，報告期內，中國重型卡車集團自身配電容量主要用于自主品牌。少量的外國銷售主要是保持歷史客戶的供應關系，出口量與發(fā)行人的同一產品有多差不多。兩者都與電源組裝產品不同，沒有形成大量的競爭關系。中國重型卡車集團的未來業(yè)務布局仍然用全車輛作為12款途銳傳動軸拆法核心制造。電源組裝，機殼，沖壓件，等等。主要支持內部自治品牌，業(yè)務模式多年來沒有變化。同時地，發(fā)行人的實際控制人的實際控制人已致力于中國重型卡車集團和濰柴電力，包括電力組裝的動力組裝和逃避未來同行競爭。中國重型卡車集團和濰柴電力將來不會增加新的智力競爭;實施“國家六”標準，只是開始，重型卡片市場將面臨越來越強烈的市場競爭。除了生產力是必備的12款途銳傳動軸拆法工具，誰能更好地接近市場需求，響應市場需求更快，誰能站在一個不穩(wěn)定的地方。江陵重型Trichter新的LNGGasGaraday，威龍HV5系列，無疑為廣大用戶提供了新的選擇。
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公司主要：發(fā)動機配件適用于各種原裝和配套制造商，該模型覆蓋了濰柴，重蒸汽，玉柴，蒂欣，尚柴，康明斯，韓馬和其他主流發(fā)動機制造商。底盤有一個變速箱，差動組件，盆地角齒，前橋，后橋，平衡掛，鐵盤子，制動鼓，剎車片，軸承，輪殼，各種底盤和各種緊固件，如車輪邊緣，涵蓋的模型有一汽，第二蒸汽，劉琪，重蒸汽，陜西汽車，薩克，Girma，hualing，聯盟卡車和其他重型卡車，汽12款途銳傳動軸拆法車維修產品潤滑劑系列有機油，齒輪油，高溫脂肪，液壓油，制動油和其他汽車和各種粘合劑。
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