213前傳動軸油封目前,，機械傳動部件的研究方法主要集中在213前傳動軸油封變速器的優(yōu)化設(shè)計上,，并分析LD>性別分析,。設(shè)計了軸套折疊驅(qū)動器,。并使用有限元以獲得其應(yīng)力分布特性，分析了雙引導轉(zhuǎn)向傳動機構(gòu)的結(jié)構(gòu)特性和運動特性,。在此基礎(chǔ)上,，創(chuàng)新設(shè)計。錐形齒輪的嚙合特性和車輪齒的承載能力,。行星輪傳動機構(gòu)的運動仿真分析,，測試齒輪的降噪。為齒輪的優(yōu)化設(shè)計提供某種理論依據(jù),。參數(shù)齒輪成對的齒輪具有相對位移在一對彈性構(gòu)件LD中的相對位移,，取決于相對位移的前提。
第一的,，齒輪架的特點,，齒輪驅(qū)動器是各種傳輸，與其他變速箱相比,，它具有轉(zhuǎn)移的力量,，213前傳動軸油封速度寬，高效率,，長期服務(wù),，結(jié)構(gòu)緊湊，恒定傳動比,，缺點是制造和安裝精度要求很高,。高成本，不適用于兩個軸的中心,。第二,，齒輪架驅(qū)動分類，那將軸彼此指向,，平面齒輪驅(qū)動和空間齒輪傳動,。平面齒輪驅(qū)動，按牙齒的方向,，直齒輪驅(qū)動,，頭部齒輪驅(qū)動器和人灰色齒輪驅(qū)動器，根據(jù)網(wǎng)格化方法,，外部參與,，內(nèi)部嚙合和齒輪架驅(qū)動器，空間齒輪驅(qū)動,，錐齒輪驅(qū)動,，隔行掃描軸升降齒輪傳動和蝸桿蝸輪傳動,。那是，當施加血輪筒齒輪的等效齒輪的齒形時,，管狀圓柱齒輪的使用在工業(yè)機械設(shè)計中,，齒輪驅(qū)動器是齒輪減速器的主要部分,，它也是系統(tǒng)電力傳輸?shù)闹饕问?。所以，齒輪用作機械傳動的主要作用,。在整個機械系統(tǒng)中起著可樞轉(zhuǎn)的作用,。然而，齒輪傳輸性能的評估僅側(cè)重于傳輸效率,，穩(wěn)定,，可靠性，等等,。忽略齒213前傳動軸油封輪傳輸噪音的問題,。隨著人們提高機械設(shè)備的性能質(zhì)量要求，對工作環(huán)境也有很高的需求,。因此,，齒輪傳動噪聲的問題突出顯示，成為迫切需要在機械傳動中解決的問題,。
5,，啟動復合圓錐破碎機的主電機，驗證驅(qū)動軸的轉(zhuǎn)向正確,。正確的轉(zhuǎn)向是面向驅(qū)動軸213前傳動軸油封的車輪逆時針旋轉(zhuǎn),。其旋轉(zhuǎn)方向由驅(qū)動軸驅(qū)動端確定。驅(qū)動軸不能反向旋轉(zhuǎn),。
齒輪變速器可以通過傳輸電平的數(shù)量適當?shù)卦黾?。可以滿足預期的速度比,，然而,，蝸輪由于其安裝形式支付的影響（可以水平安裝），只能使用213前傳動軸油封巨大的櫥柜結(jié)構(gòu),。
發(fā)動機和發(fā)電機連接,，發(fā)電機和傳動箱和驅(qū)動213前傳動軸油封電機和變速箱之間存在干式離合器。用于中斷和傳輸功率,。傳動箱包含輸入軸,，中間軸，和差速器,。輸入軸上有一個同步器,，兩組齒輪,，這種速度也發(fā)生了變化