cross傳動(dòng)軸直徑那泵油的量不可避免地影響。在這些情況下，可以通過修理驅(qū)動(dòng)軸或襯套來恢復(fù)正常的適合間隙。如果驅(qū)動(dòng)cross傳動(dòng)軸直徑器略微磨損，只按壓舊套管并用標(biāo)準(zhǔn)尺寸襯套代替。可以將間隙恢復(fù)到允許范圍內(nèi)。如果驅(qū)動(dòng)軸和襯套是嚴(yán)重的，差距超過標(biāo)準(zhǔn)，不僅需要更換襯套，驅(qū)動(dòng)軸的直徑也應(yīng)通過鍍鉻或振動(dòng)染色來膨脹。然后地面到標(biāo)準(zhǔn)尺寸，采取回收和襯套的要求。
間隙的數(shù)量是。無線電透射FAG軸承軸向定位：軸向定位三個(gè)圓圈中的任何一個(gè)后，其他兩個(gè)軸不需要軸向定位。轉(zhuǎn)動(dòng)方向定位;cross傳動(dòng)軸直徑外圈和內(nèi)圈是平鑰匙定位。中圓用于驅(qū)動(dòng)定位。傳動(dòng)變速箱FAG軸承可以承受徑向較小的外力，然而，不建議抵御大型工作量。傳動(dòng)比，安裝安裝時(shí)的齒輪比均配有。如果使用其他安裝方法，應(yīng)計(jì)算齒輪比。在額定速度（1500rpm）下，根據(jù)驅(qū)動(dòng)比和所需功率（kW）選擇換檔傳輸FAG軸承模型。當(dāng)工作扭矩基于，型號是必需的。還原器模型的選擇應(yīng)與移位傳輸FAG軸承的模型一致。同時(shí)，結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)是合理的，先進(jìn)。將有更長的軸承壽命。軸承的制造通常用于鍛造，熱處理，轉(zhuǎn)身，研磨，和裝配。
傳輸效率高，傳輸寬，傳輸功率12W?5000kw，體積和重量小。及時(shí)維護(hù)驅(qū)動(dòng)零件和減速機(jī)，避免在減速機(jī)表中太大的組件可以通過測量裂縫或軸承損壞的損壞驅(qū)動(dòng)，外部負(fù)荷cross傳動(dòng)軸直徑過高。
行cross傳動(dòng)軸直徑星減速機(jī)的優(yōu)點(diǎn)尺寸小。返回清除很小，傳輸效率高，廣泛的減速，長壽，高精準(zhǔn)度，廣泛用于傳輸系統(tǒng)，如伺服器，步進(jìn)，它用于降低轉(zhuǎn)速的旋轉(zhuǎn)速度并降低負(fù)載/電動(dòng)機(jī)的旋轉(zhuǎn)慣性比。但價(jià)格略有昂貴。
2e在輸出軸上安裝驅(qū)動(dòng)器時(shí)，沒有錘子攻絲，通常使用組裝夾具和軸端的內(nèi)線。用螺栓按下驅(qū)動(dòng)器。否則，可以對減速器的內(nèi)部部件造成損壞。使用鋼固定聯(lián)軸器是良好的。因?yàn)槲窗惭b此類耦合，它會(huì)cross傳動(dòng)軸直徑導(dǎo)致不必要的額外負(fù)載，因此，軸承造成的早期損壞，當(dāng)嚴(yán)重時(shí)，輸出軸的破損是偶數(shù);3E減速器應(yīng)牢固地安裝在穩(wěn)定水平的基部或基部。石油應(yīng)該被排除在外，而冷卻空氣循環(huán)是光滑的。基本是不可靠的，運(yùn)行時(shí)，引起振動(dòng)和噪音。并導(dǎo)致軸承和齒輪損壞。當(dāng)傳動(dòng)接頭具有突起或齒輪E鏈輪變速器時(shí)，應(yīng)考慮添加保護(hù)裝置。當(dāng)輸出軸經(jīng)受大的徑向載荷時(shí)，應(yīng)選擇增強(qiáng)類型;以下是我們對齒輪材料選擇的詳細(xì)說明以及齒輪材料的選擇的情況。
齒輪在驅(qū)動(dòng)期間細(xì)分為圓柱形檔位的旋轉(zhuǎn)。還有鋸齒形狀cross傳動(dòng)軸直徑的齒輪旋轉(zhuǎn)。甚至有螺釘和機(jī)架旋轉(zhuǎn)以使機(jī)械傳記。