E300傳動軸過橋軸承成功，汽車生活認為這取決于國內新舊的競爭力。對于中國的汽車行業(yè)希望在新能源和汽車智力領域“轉過車”，從技術，產品和品牌的產品與全球公司競爭，有一種壓力更強大，因為品牌E300傳動軸過橋軸承具有自己的核心競爭力可以生存。
理想的汽車首席執(zhí)行官李曦已經分析說，“大多數同行都嚴重低估了特斯拉自制超額充電站，以及促進銷售和收費系統(tǒng)的銷售。隨著C終端電動車的普及，越來越多的手拿E300傳動軸過橋軸承著新的能量數板沒有家庭充電樁的安裝條件。同時地，隨著電動車的增加，公共快速充電的經驗繼續(xù)下降。“當前的，新能源和電氣化已成為全球汽車工業(yè)發(fā)展的主要旋律。PHEV模型結合了純電動車（EV）和E300傳動軸過橋軸承混合動力車輛（HEV）的優(yōu)點。您可以進行純電電零放電，您還可以通過混合模式增加車輛的續(xù)訂里程。低成本，沒有景觀焦慮，無限，無限制，等等。成為世界上最好的新能源節(jié)能技術路線，在中國，他受到上海城市消費者的青睞，深圳，廣州和其他限制性購買。
廣州汽車的新能源廠正在中國成為中E300傳動軸過橋軸承國乃至國際汽車工業(yè)的基準。從消費者的角度來看，消費者的生產需要產品，100年汽車工業(yè)顛覆的影響。
白秀文摘要：Homanic汽車產品不能再滿足人們對旅行的需求，將來，消費者希望成為一家提供“旅行服務”的公司。E300傳動軸過橋軸承不僅僅是提供“商品”，豐田聲稱要轉變?yōu)橐苿勇眯泄疽彩遣豢杀苊獾摹{借私人消費市場的盈利蛋糕，它越來越小。分享汽車提供了更多開發(fā)汽車公司的可能性，可以在短期內拉品牌銷售，長期價值是汽車公司從“汽車制造商”實現“旅行服務提供商”的轉變。
但值得注意的是，汽車不再是SAIC中E300傳動軸過橋軸承唯一的新能源高端品牌。在去年年底，SAIC宣布阿里巴巴和其他投資者共同建造1000億高端智能純電動汽車項目-智能汽車。與上奇乘用車的R汽車采摘不同，智力車是上汽的水平。根據該計劃，珠島汽車的第一個模特將于今年4月開放。并在2022年上市。
回應國際電話，在中國開始推廣能源車輛，雖然E300傳動軸過橋軸承許多消費者不能接受新能源車輛，但但