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    未來(lái)的汽車(chē)達(dá)上百億。單就這一點(diǎn),汽車(chē)行業(yè)的準(zhǔn)入壁壘就非常未來(lái)的汽車(chē)高,一般企業(yè)難以進(jìn)入這意味著,蔚來(lái)未來(lái)之路也將繼續(xù)燒錢(qián)。全球“缺芯”引起的“多米諾骨牌”效應(yīng),正席卷全球汽車(chē)產(chǎn)業(yè)鏈,蔚未來(lái)的汽車(chē)來(lái)、特斯拉的反應(yīng)只是車(chē)企缺芯困境下的一個(gè)縮影。更何況在汽車(chē)行業(yè)跨未來(lái)的汽車(chē)進(jìn)10萬(wàn)俱樂(lè)部根本算不上什么。所以蔚來(lái)創(chuàng)始人李斌也非常低調(diào)地表示””十萬(wàn)臺(tái)的成績(jī)和傳統(tǒng)的燃油車(chē)相比還是很小的量。寶馬什么的,可能一個(gè)半月就賣(mài)了10萬(wàn)臺(tái),我們?cè)敢獾揭话偃f(wàn)臺(tái)的時(shí)候再寫(xiě)總結(jié)。”&#82…

    新聞動(dòng)態(tài) 2022年12月25日
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