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德國 汽車不同的是,蔚來從德國 汽車打響品牌到持續(xù)擴張,,依賴的都是高成本的服務(wù)模式,,不同于特斯拉之后開始不斷降價,逐步向平民化的市場靠攏打“價格戰(zhàn)”的做法,。據(jù)了解,該換電站為蔚來二代換電站,,是成都目前最大的充換電一體站項目,,該站的投用,德國 汽車將進(jìn)一步完善新能源汽車在新都的推廣應(yīng)用,??v觀小米德國 汽車的發(fā)展歷史,其精準(zhǔn)地抓住了每一次行業(yè)發(fā)展的風(fēng)口,,這次造車也不例外,,在前輩蔚來、小鵬,、威馬等車企的試水后,,小米可以借鑒其發(fā)展的經(jīng)驗,少了很多的試錯成本,,同時國內(nèi)汽車產(chǎn)業(yè)鏈日益成熟,,這些因素顯然為小米…