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汽車之父是誰將工廠年生產(chǎn)能力提汽車之父是誰升到24萬輛，從而滿足蔚來汽車的需求。事實(shí)上，小米造車其實(shí)早已初露端倪。2013年，雷軍就曾兩度拜會(huì)馬斯克，展現(xiàn)出對(duì)新能源汽車的濃汽車之父是誰厚興趣；雷軍的順為資本，是蔚來汽車的第一個(gè)機(jī)構(gòu)投資者；2019年小米集團(tuán)出現(xiàn)在小鵬汽車C輪融資名單上。正如特斯拉以汽車之父是誰及蔚來、小鵬、理想等汽車的用戶不僅僅在買一輛車，還是在買對(duì)創(chuàng)始人的認(rèn)同，以及一種身份認(rèn)同感、歸屬感。魏健（蔚來汽車用戶運(yùn)營(yíng)副總裁）：我是用戶運(yùn)營(yíng)副總裁，所以剛剛被問到用戶怎么定義？用戶運(yùn)營(yíng)怎…