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奔馳汽車之家車領(lǐng)域磕磕碰碰地發(fā)展,互聯(lián)網(wǎng)色彩濃厚的中國(guó)造車新勢(shì)力卻大膽奔馳汽車之家地上演了一場(chǎng)又一場(chǎng)的造車攻勢(shì),從最開(kāi)始最火的樂(lè)視超級(jí)汽車,到如今站穩(wěn)市場(chǎng)腳步的的蔚來(lái)和小鵬等等車企。“忘了蔚來(lái)、小鵬以及其他華而不實(shí)的電動(dòng)車股吧,有資格與特斯拉爭(zhēng)奪全球電動(dòng)車銷量桂冠的將是傳統(tǒng)汽車巨頭大眾汽車。”瑞銀證券在一份報(bào)告中這樣奔馳汽車之家寫(xiě)道。研發(fā)、產(chǎn)能和渠道擴(kuò)建都需要資金支持,因此業(yè)內(nèi)人士表示,“理想汽車三年多只賣(mài)一款理想ONE,與蔚來(lái)、小鵬相比要‘省錢(qián)’很多,但是存在很多弊奔馳汽車之家端,產(chǎn)品體量小,…