奔馳汽車(chē)之家車(chē)領(lǐng)域磕磕碰碰地發(fā)展，互聯(lián)網(wǎng)色彩濃厚的中國(guó)造車(chē)新勢(shì)力卻大膽奔馳汽車(chē)之家地上演了一場(chǎng)又一場(chǎng)的造車(chē)攻勢(shì)，從最開(kāi)始最火的樂(lè)視超級(jí)汽車(chē)，到如今站穩(wěn)市場(chǎng)腳步的的蔚來(lái)和小鵬等等車(chē)企。
“忘了蔚來(lái)、小鵬以及其他華而不實(shí)的電動(dòng)車(chē)股吧，有資格與特斯拉爭(zhēng)奪全球電動(dòng)車(chē)銷(xiāo)量桂冠的將是傳統(tǒng)汽車(chē)巨頭大眾汽車(chē)。”瑞銀證券在一份報(bào)告中這樣奔馳汽車(chē)之家寫(xiě)道。
研發(fā)、產(chǎn)能和渠道擴(kuò)建都需要資金支持，因此業(yè)內(nèi)人士表示，“理想汽車(chē)三年多只賣(mài)一款理想ONE，與蔚來(lái)、小鵬相比要‘省錢(qián)’很多，但是存在很多弊奔馳汽車(chē)之家端，產(chǎn)品體量小，未形成產(chǎn)品矩陣，渠道擴(kuò)張慢等等。理想在新車(chē)上更急迫，在資金上也更緊張，也更急著在香港上市募集更多資金。可以預(yù)見(jiàn)，理想的虧損會(huì)越來(lái)越大，至于160萬(wàn)的銷(xiāo)量目標(biāo)，到2025年應(yīng)該不會(huì)完成。因?yàn)槔硐氍F(xiàn)在累計(jì)總銷(xiāo)量還是超不過(guò)蔚來(lái)的，后續(xù)還得看產(chǎn)品能否跟上。”有信息顯示，奔馳汽車(chē)之家洛軻汽車(chē)首款車(chē)的定位就是對(duì)標(biāo)奔馳G系列的越野車(chē)型，希望借助增程技術(shù)，單次續(xù)航突破1000公里。前洛軻汽車(chē)總部設(shè)在上海，昌敬擔(dān)任公司董事長(zhǎng)職務(wù)，原威馬汽車(chē)CTO閆楓已經(jīng)加入該公司，擔(dān)任CEO。此外，有資方人士透露，騰訊投資洛軻汽車(chē)后，蔚來(lái)資本和美團(tuán)都有相關(guān)人士意圖接觸洛軻汽車(chē)，洽談投資事宜，但均遭拒絕。目前，洛軻汽車(chē)正在謀求新一輪融資，估值20億美元，至于說(shuō)首款車(chē)型何時(shí)問(wèn)世，目前并無(wú)具體時(shí)間節(jié)點(diǎn)不知不覺(jué)間中國(guó)本土品牌已經(jīng)制霸國(guó)內(nèi)電動(dòng)汽車(chē)市場(chǎng)。在2020年全年電動(dòng)汽車(chē)銷(xiāo)量排名前十的車(chē)型中有八個(gè)是中國(guó)品牌。更值得關(guān)注的是蔚來(lái)和理想汽車(chē)們成功地占據(jù)電動(dòng)車(chē)中奔馳汽車(chē)之家高端市場(chǎng)的領(lǐng)導(dǎo)地位，這是中國(guó)企業(yè)在內(nèi)燃機(jī)汽車(chē)市場(chǎng)未曾實(shí)現(xiàn)過(guò)的壯舉