北京小汽車處于風(fēng)口上的行業(yè),。除了傳統(tǒng)車企，還有新近崛起的蔚來(lái)、小鵬、理想這些新銳品牌，以及小米等科技大咖們也在入局,。連號(hào)稱不造車的華為，也屢屢因?yàn)榕c新能源汽車北京小汽車的關(guān)聯(lián)而備受關(guān)注。
3月過(guò)后,，還是原先那個(gè)難覓新北京小汽車能源二手車的公共展廳里，一臺(tái)外觀保持良好的蔚來(lái)ES6（參數(shù)丨圖片）停在了相對(duì)顯眼的位置,；在這臺(tái)車的旁邊,，是一臺(tái)比亞迪新能源與一臺(tái)小鵬P7轎車。王星皓告訴《汽車通訊社》,，這幾臺(tái)車都是近期收購(gòu)的,，這些新能源二手車占據(jù)的車位,，原先都是BBA這類傳統(tǒng)燃油豪華品牌二手車的“自留地”。
同時(shí),，在國(guó)外,，新能源汽車目前還沒(méi)有成熟的代工案例，在國(guó)內(nèi)的代工則是幾家造車新勢(shì)力,。江淮為蔚來(lái)代工,、北京小汽車此前海馬為小鵬代工、長(zhǎng)江汽車為零跑代工,。但現(xiàn)在,，小鵬與零跑已經(jīng)自建工廠。
當(dāng)時(shí),，李斌正帶領(lǐng)蔚來(lái)加快ES8的首批交付以及推進(jìn)轎車項(xiàng)目ET7,。離開(kāi)摩拜的夏一平也回到了上海休息，并開(kāi)始做起了投資人北京小汽車,，他投資的項(xiàng)目和汽車絲毫不沾邊,，反而是以生活方式為主，比如健身,、等,。
中國(guó)新能源汽車北京小汽車品牌已走在了世界前列。在全球新能源乘用車企業(yè)銷量TOP20榜單中,，中國(guó)車企占據(jù)了近一半的席位,。比亞迪、上汽通用五菱,、上汽乘用車進(jìn)入前五,；長(zhǎng)城、廣汽,、東風(fēng),、小鵬、蔚來(lái),、長(zhǎng)安也順利躋身前二十,。
上述人士表示北京小汽車，如果消費(fèi)品和汽車競(jìng)爭(zhēng)芯片的局面一直持續(xù)下去,，那么企業(yè)是需要考慮采取囤貨這樣的做法,。他還預(yù)測(cè)，如果蔚來(lái)的供應(yīng)鏈問(wèn)題不解決,，那么原定于明年一季度交付的蔚來(lái)新車型ET7(參數(shù)|圖片)的量產(chǎn)可能也會(huì)受到供應(yīng)鏈短缺的影響而推遲,。
理想L9是理想汽車家繼理想ONE之后的第二款大型SUV，也是三款SUV之中唯一的增程北京小汽車式汽車，燒油又燒電,，續(xù)航能力自然更強(qiáng)一點(diǎn),，預(yù)測(cè)將達(dá)到1315km，再次感嘆蔚來(lái)的勇敢,。但就用車成本,，漫天飛漲的油價(jià)顯然對(duì)增程式汽車的用戶并不友好，再加上增程式將退出掛綠牌行列的傳聞,，無(wú)疑會(huì)對(duì)理想L9造成影響,。