捷達(dá)汽車更多高端智能電動(dòng)捷達(dá)汽車汽車。（人民資訊）蔚來捷達(dá)汽車車主李翔(化名)告訴記者，自己使用的是蘋果手機(jī)，但在駕駛蔚來汽車時(shí)并沒有遇到什么不妥，哪怕蔚來的手機(jī)生產(chǎn)出來了，自己大概率也不會(huì)選擇購買。
在上海人流量最大的幾大商圈，幾乎都出現(xiàn)了汽車廠捷達(dá)汽車商門店“聚首”的盛況，比如特斯拉、蔚來、小鵬、理想、R汽車。“集中在一起有不少好處。一方面，友商之間會(huì)相互串門看看車，能了解各家優(yōu)勢。另一方面，潛客轉(zhuǎn)化不是買這家的車就是買那家的車。”一位造車新勢力品牌門店負(fù)責(zé)人說。
恒馳并不是在與自己競爭，在整個(gè)新能源造車的市場里，無論是銷冠特斯拉和比亞迪，還是“蔚小理”（蔚來、小鵬、理想汽車），還是逆襲第一梯隊(duì)的哪吒和零跑汽車，都在虎視眈捷達(dá)汽車眈地爭奪市場。
前面說過，捷達(dá)汽車蔚來造手機(jī)，要做的很簡單，就是為蔚來用戶造一部好用的手機(jī)。截至2022年7月，蔚來累計(jì)已交付227949輛汽車，這個(gè)數(shù)據(jù)對于汽車行業(yè)，尤其是新能源市場來說，確實(shí)值得吹噓一下。但這將近22.8萬車主都會(huì)為這臺手機(jī)買單嗎？并且，即便是蔚來車主人手一機(jī)，不到23萬臺的銷量數(shù)據(jù)對于手機(jī)廠商來說，頂多算是個(gè)前菜，銷量根本不夠瞧，畢竟一線手機(jī)品牌的出貨量都以“億”計(jì)。
“蔚小理”，這是平時(shí)關(guān)注汽車的朋友熟知的一個(gè)詞，新能源汽車在中國市場發(fā)展速度捷達(dá)汽車越來越快，蔚來、小鵬與理想成為了當(dāng)下造車新勢力三強(qiáng)，不少媒體稱之為“蔚小理”。
除了用戶購買ET7的捷達(dá)汽車熱情高漲，在線下門店中，這款車也是試駕次數(shù)最高的蔚來車型之一。一位位于北京中關(guān)村蔚來體驗(yàn)店的銷售人員向知料汽車透露