汽車之家論壇“汽車觀”而從未傷及企業(yè)命脈（甚至有觀點認為，蔚來方向和模式上的正確,，掩蓋了執(zhí)行落地時的乏力與不足）。汽車之家論壇進入2021年,，小米,、百度、富士康等科技公司紛紛下場造車,，再加汽車之家論壇上已國產(chǎn)的特斯拉,、蔚來、理想等車企業(yè),，國內(nèi)新能源汽車領(lǐng)域的競爭已進入白熱化,，但嵐圖汽車依然信心十足。
在研發(fā),、生產(chǎn)和市汽車之家論壇場,，這個三大環(huán)節(jié)，最稀缺的資源還是市場,，我們可以看到蔚來在這方面的投入是最大的,，蔚來總裁秦力洪也是市場營銷出身。蔚來汽車“車友會”的銷售模式,，對其初期市場開拓和品牌打造,，起到了很大的作用。但是,，蔚來的模式很難抄襲,，其打法是團隊資源稟賦決定的。
從資本背后可汽車之家論壇以窺見,，蔚來在回港上市的進程上,，已明顯落后于小鵬和理想。8月12日,，理想汽車與小鵬汽車在港股市場已成功會師,。
國產(chǎn)電動車品牌有:蔚來汽車、威馬汽車,、比亞迪,、騰勢等品牌。電動汽車(BEV)是指以車載電源為動力，以電機驅(qū)汽車之家論壇動車輪,，滿足道路交通和安全法規(guī)要求的車輛,。
以蔚來汽車為例，正當蔚來深陷汽車之家論壇泥潭,、無處找錢之時,，合肥市向其投來了“橄欖枝”——攜國投創(chuàng)新、安徽高新產(chǎn)投等向蔚來中國實體投資70億元,。
從公司層面來看,，騰訊2020年的凈利潤達到1598.汽車之家論壇5億元，按照蔚來創(chuàng)始人李斌所說的200億造車門檻來看,，騰訊是有底氣來進入造車領(lǐng)域,。無論是從特斯拉，還是從現(xiàn)在的蔚來市值來看,，如果騰訊可以在新能源汽車或者智能網(wǎng)聯(lián)汽車上能夠有更大的作為,，再造一個市值600億美元的蔚來并非沒有可能。
2020年,，新造車“三兄弟”突飛猛進,，股價一汽車之家論壇路飆升。錯失了重倉蔚來,、理想和小鵬的機會,，百度投資陣營之下的底牌，只剩下相對“傳統(tǒng)”