汽車發(fā)展史事直接向C汽車發(fā)展史EO匯報,。
因此,，許多互聯(lián)網(wǎng)企業(yè)通過投資或綁定造車新勢力的方式,，參與到汽車行業(yè)中,。如阿里巴巴此前投資了小鵬汽車,，去年又和上汽合資成立了智己汽車,，同時斑馬系統(tǒng)也正迭代煥新,，三條路并進(jìn),。騰訊則是投資蔚來汽車,，車聯(lián)網(wǎng)汽車發(fā)展史系統(tǒng)方面與吉利,、廣汽、長安進(jìn)行合作,。
去年10月,，據(jù)多家媒體報道,，蔚來創(chuàng)始人李斌正積極推動造芯計劃，包括對芯片企業(yè)進(jìn)行大量的調(diào)研,，并聯(lián)合理想汽車創(chuàng)始人李想,、小鵬汽車創(chuàng)汽車發(fā)展史始人何小鵬與芯片初創(chuàng)公司黑芝麻商討定制方案，組建造芯聯(lián)盟,。
國民經(jīng)濟(jì)的萎靡不振,，也導(dǎo)致了汽車等大宗產(chǎn)品的消費(fèi)萎縮。汽車發(fā)展史根據(jù)四月的數(shù)據(jù)統(tǒng)計,，多數(shù)車企銷量“腰斬”,，而此前最為被人看好的50萬區(qū)間的產(chǎn)品，更是暴跌,。尤其是以造車新勢力的理想和蔚來受到的影響最為嚴(yán)重,。
“影響全球汽車行業(yè)格局”，這個結(jié)論確實(shí)不是一句奉承的話語,。盡管初看蔚來ET7會認(rèn)為好像產(chǎn)品也不過堆料而已,，但細(xì)想之下會發(fā)現(xiàn)這款豪華電汽車發(fā)展史動車打破傳統(tǒng)思維的地方實(shí)在太多。這次不僅是一個新勢力品牌闖入了歐洲老牌豪華車領(lǐng)域的認(rèn)知躍升,，同樣是一家中國車企對長久以來造車邏輯的一次觀念沖擊,。
小鵬高管團(tuán)隊具備互聯(lián)網(wǎng)+整車+科技公司的復(fù)合背景，核汽車發(fā)展史心集中在智能化,。小鵬高管團(tuán)隊成員主要來自于阿里,、騰訊、UC等互聯(lián)網(wǎng)企業(yè),，廣汽,、福特、一汽等傳統(tǒng)整車企業(yè),，蔚來,、特斯拉等電動智能車企，以及華為,、高通等科技公司,。小鵬非常重視智能化布局，1）小鵬創(chuàng)始人何濤畢業(yè)于清華大學(xué)汽車工程專業(yè),，曾經(jīng)在廣汽研究院主導(dǎo)廣汽智能汽車Witstar和無人駕駛樣車的開發(fā)工作,；2）小鵬聘請前特斯拉技術(shù)專家