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而在降低電池成本這塊，蔚來(lái)也基于換電站技術(shù)上推出“車電分離”的BaaS方案來(lái)實(shí)現(xiàn)，通過(guò)選擇這一方案，消費(fèi)者在購(gòu)車時(shí)就可以只付車輛的費(fèi)用，電池可通過(guò)租用形式來(lái)使用，最大限度降低購(gòu)車成本。就在蔚來(lái)推出這一方案后，小鵬汽車汽車也緊接著推出了相似的B汽車之家車型大全aaS方案。
1月10日消息，高通技術(shù)公司與蔚來(lái)宣布雙方將合作為蔚來(lái)首款旗艦轎車蔚來(lái)ET7帶來(lái)最新下一代數(shù)字座艙技術(shù)。2022年量產(chǎn)的蔚來(lái)ET7將采用第三代高通驍龍汽車數(shù)字座艙平臺(tái)和高通驍龍汽車5G平臺(tái)，為用戶帶來(lái)智能沉浸式車內(nèi)體驗(yàn)。第三代驍龍汽車數(shù)字座艙平臺(tái)支持高性汽車之家車型大全能計(jì)算、沉浸式圖形圖像多媒體以及計(jì)算機(jī)視覺(jué)等功能。
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而率先投產(chǎn)的蔚來(lái)、理想、小鵬三大新勢(shì)力早就通過(guò)自身的表現(xiàn)，證明了自主品牌也有機(jī)會(huì)占據(jù)中高端市場(chǎng)。比如蔚來(lái)，今年4月7日迎來(lái)10萬(wàn)輛新車下線。而這10萬(wàn)輛平均售價(jià)高達(dá)42萬(wàn)元。關(guān)于汽車之家車型大全這個(gè)趨勢(shì)，中