汽車站,；而能做到電動車三大核心零部件完全自主研發(fā)、制造的汽車廠商,，僅有特斯拉,、蔚來兩家，可以說是非常汽車站小范圍的激烈競爭了,。
在短短20年內(nèi),，不斷有中國互聯(lián)網(wǎng)公司成為全球知名企業(yè)。全球汽車制造工業(yè),，在現(xiàn)如今也引來了升級與變革,。在“彎道超車”的口號下，我們應(yīng)對造車新勢力車企態(tài)度寬容些,，無論是小鵬,，威馬還是蔚來。用歷史發(fā)展的眼光來看,，無論最后成功的是新勢力或老牌國企,，最后受益的都將汽車站是我國汽車制造工業(yè),。
李斌認(rèn)為,，能夠取得這樣的成績，并非是蔚來一家企業(yè)完成的,，而是屬于整個(gè)中國汽車產(chǎn)業(yè)和無數(shù)創(chuàng)新型汽車站的企業(yè)的,。實(shí)踐證明，中國汽車品牌是可以在技術(shù),、能力,、服務(wù)等各方面實(shí)現(xiàn)高端化突破的。
一位蔚來汽車離職高管曾說，今年春節(jié)后小米團(tuán)隊(duì)便找他聊過造車汽車站事宜,，并讓其推薦人才,。可見小米動作之快,，造車之心已早,。
據(jù)汽車站了解，這是一檔由眾多“創(chuàng)業(yè)大咖”參加的一檔節(jié)目,，其中包含汽車行業(yè)的蔚來創(chuàng)始人李斌,，及小鵬汽車創(chuàng)始人何小鵬。此前第一期節(jié)目內(nèi)容講述了李斌和蔚來是如何從命懸一線挺了過來,，而在2月6日即是今晚將播放第二期節(jié)目,。
在產(chǎn)品方面，蔚來的換電模式,、理想汽車的增程式技術(shù)路汽車站線,，都為解決用戶的里程焦慮提出了差異化的解決方案，具有模式創(chuàng)新的價(jià)值,。
百度入股蔚來,、威馬汽車，騰訊投資過特斯拉,，入股蔚來汽車汽車站,；阿里投資了小鵬汽車；宣布造車的小米雷軍,，是蔚來,、小鵬的股東，也投資了大量智能駕駛的相關(guān)公司,。
其他銷售額主要在新能源汽車汽車站積分交易