比亞迪 汽車之家車企,，好比如大家比亞迪 汽車之家熟悉的蔚來汽車,，小鵬汽車都有小米的投資。汽車領域的各種技術,，和人才我相信小米都不會缺乏,。
根據蔚來的公告,，蔚來原計劃生產和銷售更多汽車，但由于半導體供應不足和物流問題而沒有實現,，6月份產銷量應該會更好,。另外，根據市場消息,，蔚來公司計劃推出比亞迪 汽車之家新的子品牌,，定位比蔚來低端，預計將與比亞迪,、小鵬有更直接的交鋒,。
不愿具名的人士對媒體訓練營表示：智能汽車的競爭才比亞迪 汽車之家剛剛開始，未來會更加激烈,，“蔚小理（蔚來,、小鵬、理想）”造車新勢力三家公司大概率只有一家能勝出。
百度和吉利合資共建,；小米雷軍宣布進入智能電動車業(yè)務,，并入股蔚來；廣汽集團也宣布將與華為共同研比亞迪 汽車之家發(fā)L4級自動駕駛汽車,，并于2024年實現量產,。
另一方面，特斯拉也在中國面臨與競爭對手蔚來汽車,、小鵬汽車以及理想汽比亞迪 汽車之家車等的激烈競爭,，這些企業(yè)都報告了國內電動汽車銷量的增長。
小米慎重進入汽車領域的另一個原因就是汽車行業(yè)太燒錢,，一輛汽車的成本是遠高比亞迪 汽車之家于智能手機和智能硬件的,，就算是靠代工，造車占用的資金量也是非常巨大的,。賈躍亭十億美金投進去才算入個門,，蔚來汽車也是已經燒了幾百個億，才走到今天,?？啃∶资謾C辛辛苦苦掙得那點錢，積累點家底,，稍微有點差池可能就會虧個精光,。
蔚來ET7是蔚來各種技術集大成者，也將會是蔚來汽車在以后幾年的重點車型,，在蔚來官網關于ET7車型的介紹中,，“自動駕駛”被當做一大亮點進行宣傳，而規(guī)避責任所用的“蔚來自動駕駛系統僅為輔助駕駛之目的,，不能完全替代駕駛員的操控,，不能完全應對交通、天氣和路況可能出現的所有情形”這一段話卻是用不易發(fā)現比亞迪 汽車之家的小字來做備注,。
過去兩年,，蔚來的公關也比較低調，為蔚來扛起PR大比亞迪 汽車之家旗的經常是車主,，融入這個圈子里面的人會自發(fā)的維護蔚來形象,。行業(yè)人士認為，每個人心中都有一個哈姆雷特,，蔚來車主吹