汽車(chē)年檢時(shí)間規(guī)定稱(chēng)，「在挪威國(guó)王見(jiàn)證下，蔚來(lái)和挪威電動(dòng)汽車(chē)協(xié)會(huì)簽署戰(zhàn)略合作協(xié)議。作為重要石油生產(chǎn)國(guó)，挪威普及電動(dòng)汽車(chē)的決心汽車(chē)年檢時(shí)間規(guī)定為全球做出了榜樣。」也就是說(shuō)，蔚來(lái)已經(jīng)在挪威進(jìn)行了近三年的布局，在產(chǎn)品、用戶(hù)運(yùn)營(yíng)體系等各個(gè)方面都已逐漸成熟。
比較理想的情況是，蔚來(lái)手機(jī)做出來(lái)以后和蔚來(lái)汽車(chē)形成一體化，蔚來(lái)手機(jī)作為車(chē)聯(lián)網(wǎng)的關(guān)鍵成為了蔚來(lái)車(chē)主的“必汽車(chē)年檢時(shí)間規(guī)定備用品”。那樣的話，賣(mài)出多少臺(tái)蔚來(lái)汽車(chē)，就有多少潛在的蔚來(lái)手機(jī)用戶(hù)。但對(duì)于沒(méi)有蔚來(lái)汽車(chē)的用戶(hù)而言，蔚來(lái)手機(jī)的重要性和獨(dú)特性并不明顯。
作為一名資深車(chē)迷，同時(shí)也是一名蔚來(lái)ES6的車(chē)主，自己平常除了上下班工作，業(yè)余不少時(shí)間都花汽車(chē)年檢時(shí)間規(guī)定在和汽車(chē)有關(guān)的事情上了，比如瀏覽汽車(chē)資訊，觀看汽車(chē)視頻，時(shí)不時(shí)地還在各大車(chē)友圈、論壇里冒泡。在汽車(chē)領(lǐng)域，不敢說(shuō)對(duì)于汽車(chē)有了百分之百的了解，起碼對(duì)諸多車(chē)市動(dòng)向、汽車(chē)的整車(chē)裝備如何，以及作為車(chē)主的切身需求等方面頗有一定了解與看法。
不過(guò)根據(jù)蔚來(lái)的回應(yīng)來(lái)看，似乎蔚來(lái)的訂單并未受到特斯拉ModelY的過(guò)多影響。據(jù)報(bào)道，1月3日，蔚來(lái)汽車(chē)創(chuàng)始人李斌在蔚來(lái)二手車(chē)業(yè)務(wù)發(fā)布會(huì)上回應(yīng)稱(chēng)，特斯拉ModelY未對(duì)蔚來(lái)帶來(lái)影響，這兩天的訂單量沒(méi)有什么大的變化。與此同時(shí)，蔚來(lái)汽車(chē)總裁秦力洪表示，蔚來(lái)汽車(chē)不會(huì)降價(jià)，“我們的車(chē)不會(huì)降價(jià)，我們的產(chǎn)品、工藝、服務(wù)就在那個(gè)級(jí)汽車(chē)年檢時(shí)間規(guī)定別。”蔚來(lái)ES7延至5月底發(fā)布；理想公布自研智能駕駛系統(tǒng)；馬斯克回應(yīng)網(wǎng)友吐槽特斯拉充電漲價(jià)；嵐圖探討?yīng)毩PO；恒汽車(chē)年檢時(shí)間規(guī)定大汽車(chē)周五再度停牌值得一提的是，8月9日，臨港集團(tuán)與蔚來(lái)汽車(chē)簽署戰(zhàn)略合作協(xié)議，雙方將在重大項(xiàng)目、科研和前沿業(yè)務(wù)、芯片供應(yīng)、跨境貿(mào)汽車(chē)年檢時(shí)間規(guī)定易、服務(wù)測(cè)試、人才儲(chǔ)備等智能新能源汽車(chē)產(chǎn)業(yè)鏈方面開(kāi)展合