汽車摩托車議，亦莊國汽車摩托車投將向蔚來投資100億元。兩個月后，蔚來在北京新注冊成立“蔚來汽車科技有限公司”，但是，亦莊國投的資金遲遲未能到位。
手機廠家跨界做汽車并不罕見，典型的如小米，但汽車廠商跨界做手機貌似還真沒有幾個，蔚來應(yīng)該是獨一份了。至于蔚來為何要做手機，李斌此前也曾做汽車摩托車出過回應(yīng)，他聲稱，有蔚來用戶反饋，能否有一部和汽車能夠更好進行連接的手機，促使蔚來研究這個行業(yè)。同時李斌還表示蔚來做手機，蘋果也是其中原因之一。
從目前流傳的消息來看，自游家NV未能量產(chǎn)交付，最大的問題出在自游家收購的大乘汽車汽車摩托車生產(chǎn)資質(zhì)上。不同于蔚來+江淮、小鵬+海馬的合作，由于今年年初工信部發(fā)布的《關(guān)于開展新能源汽車委托生產(chǎn)試點工作的通知》重新確立了新能源汽車制造的代工模式，火星石科技，也就是牛創(chuàng)新能源，需要租賃大乘汽車金壇工廠的資質(zhì)來完成生產(chǎn)，但因為之前眾泰瀕臨破產(chǎn)所面對的巨額債務(wù)，已經(jīng)停產(chǎn)超過24個月的大乘工廠很難有重新開工的可能。
但與汽車摩托車此同時，三季度小鵬汽車凈虧損幾乎相當(dāng)于蔚來的兩倍，并且隨著后續(xù)芯片研發(fā)的持續(xù)投入，仍然面臨虧損持續(xù)擴大的風(fēng)險。
雖然燒了不少錢但是至少有一部分活了下來，比如小鵬、蔚來、理想這樣的企業(yè)，也有賽麟汽車、拜騰燒光上汽車摩托車百億仍未造出量產(chǎn)車。
目前蔚來和理想的整車毛利率已經(jīng)接近20%，小鵬汽車的整車業(yè)務(wù)毛利率達(dá)到1汽車摩托車1%，未來隨著規(guī)模的提升有望進一步提高。
易車和汽車之家拼了命想拉攏廠商一起賣車，后者不領(lǐng)情。那一刻就決定汽車摩托車了，誰要想做汽車電商，必須要自己造車、自己去賣。如今，蔚來和理想做到了。
小鵬汽車摩托車汽車創(chuàng)立至今的融資額已經(jīng)超過77億