豐田汽車之家等第一批新造車企業(yè)入場(chǎng)時(shí)那般高不可攀。有研究數(shù)據(jù)顯示，蔚來豐田汽車之家為首款量產(chǎn)車投入超過200億美元，小鵬為100億美元，而理想則只有10億美元，造車門檻正在逐漸降低。
近日，國(guó)貿(mào)控股集團(tuán)旗下信達(dá)國(guó)貿(mào)汽車在新能源汽車相關(guān)領(lǐng)域取得突破，再獲智己汽車豐田汽車之家武漢二店授權(quán)。國(guó)貿(mào)控股集團(tuán)旗下正通汽車，也持續(xù)在新能源領(lǐng)域發(fā)力。今年年內(nèi)獲得兩個(gè)蔚來鈑噴中心、一家合創(chuàng)汽車4S店的授權(quán)，預(yù)計(jì)年內(nèi)正式開業(yè)。
有市場(chǎng)觀點(diǎn)認(rèn)為，2022年將是電動(dòng)汽車加速滲透的一年，激烈豐田汽車之家的行業(yè)競(jìng)爭(zhēng)不會(huì)允許蔚來停下來，繼續(xù)融資，繼續(xù)“燒錢”鋪市場(chǎng)、產(chǎn)品或許是當(dāng)下電動(dòng)汽車公司唯一的選擇。
蔚來在合肥建豐田汽車之家設(shè)新工廠的事宜，李斌給了明確答復(fù)，就在合肥，但并非局限于新工廠，而是建設(shè)集研發(fā)生產(chǎn)制造、生活服務(wù)于一體的世界級(jí)智能電動(dòng)汽車產(chǎn)業(yè)園。
作為一名資深車迷，也是蔚來ES6的車主，除了上下班，我平時(shí)會(huì)把大量的業(yè)豐田汽車之家余時(shí)間花在與汽車相關(guān)的事情上，比如瀏覽汽車信息，看汽車視頻，時(shí)不時(shí)在各種汽車朋友圈和論壇里冒泡。在汽車領(lǐng)域，我不敢說我對(duì)汽車有百分百的了解，至少我對(duì)很多汽車市場(chǎng)趨勢(shì)、汽車的成套設(shè)備、車主的切身需求都有一定的了解和看法。
目前，國(guó)內(nèi)只有蔚來、比亞迪、奧動(dòng)新能源、伯坦科技在運(yùn)營(yíng)換電模式。自產(chǎn)電池的汽車廠商已建立電池回收系統(tǒng)，實(shí)現(xiàn)了””誰生產(chǎn)、誰回收””。例如比亞迪，早在2015年9月豐田汽車之家份，比亞迪作為國(guó)內(nèi)最大的車用動(dòng)力電池制造商(參數(shù)|圖片)已經(jīng)與國(guó)內(nèi)鋰電池回收企業(yè)開展合作，并規(guī)劃共同開展光伏電站項(xiàng)目，涉足電池回收業(yè)務(wù)。
可能你會(huì)說，那小鵬蔚來也有很多動(dòng)作呀，你不能光看理想不看對(duì)手吧，我當(dāng)然看對(duì)手了，別說小豐田汽車之家鵬蔚來，領(lǐng)克，極氪，阿里的im智己汽車，哪吒，廣汽埃安，上汽r汽車，東風(fēng)嵐