傳動(dòng)軸結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單，是高速旋轉(zhuǎn)體，支撐較少，因此對(duì)動(dòng)態(tài)平衡至關(guān)重要。一般汽車(chē)傳動(dòng)軸結(jié)構(gòu)在出廠前進(jìn)行平衡試驗(yàn)，并在平衡機(jī)上進(jìn)行調(diào)整。對(duì)于前置發(fā)動(dòng)機(jī)的后部驅(qū)動(dòng)車(chē)是轉(zhuǎn)向主減速器軸傳動(dòng)，它可以是一個(gè)美好的一天，部分之間可以通過(guò)萬(wàn)向節(jié)連接。

一、作用

傳動(dòng)軸是汽車(chē)傳動(dòng)系中傳遞動(dòng)力的重要部件，它的作用是與變速箱、驅(qū)動(dòng)橋一起將發(fā)動(dòng)機(jī)的動(dòng)力傳遞給車(chē)輪，使汽車(chē)產(chǎn)生驅(qū)動(dòng)力。

二、用途

專用汽車(chē)傳動(dòng)軸主要用在油罐車(chē)，加油車(chē)，灑水車(chē)，吸污車(chē)，吸糞車(chē)，消防車(chē)，高壓清洗車(chē)，道路清障車(chē)，高空作業(yè)車(chē)，垃圾車(chē)等車(chē)型上。

三、目的

傳動(dòng)軸主要用于特種車(chē)輛 油箱車(chē) 加油，汽車(chē)， 澆水車(chē) , 吸污車(chē) , 糞便吸糞車(chē) 消防車(chē)，高壓清洗車(chē)， 道路清障車(chē) 空中工作卡車(chē)，垃圾車(chē)，汽車(chē)。

四、結(jié)構(gòu)

傳動(dòng)軸是由軸管、伸縮套和萬(wàn)向節(jié)組成。伸縮套能自動(dòng)調(diào)節(jié)變速器與驅(qū)動(dòng)橋之間距離的變化。萬(wàn)向節(jié)是保證變速器輸出軸與驅(qū)動(dòng)橋輸入軸兩軸線夾角的變化，并實(shí)現(xiàn)兩軸的等角速傳動(dòng)

五、結(jié)構(gòu)體

傳動(dòng)軸由軸管，伸縮套筒和萬(wàn)向節(jié)組成。伸縮套筒可以自動(dòng)調(diào)節(jié)驅(qū)動(dòng)軸之間的傳動(dòng)距離和變化。關(guān)節(jié)是確保傳動(dòng)輸出軸和傳動(dòng)軸兩個(gè)輸入角度的變化，并實(shí)現(xiàn)恒速傳動(dòng)軸。

1、萬(wàn)向節(jié)

通用耦合是汽車(chē)傳動(dòng)軸的關(guān)鍵部件。汽車(chē)是一個(gè)移動(dòng)的物體。駕駛汽車(chē)后，發(fā)動(dòng)機(jī)，離合器和變速器整體安裝在車(chē)架上，并且驅(qū)動(dòng)軸通過(guò)彈性懸架與車(chē)架連接，兩者之間有距離，需要連接。汽車(chē)跑道路面拍打。

普通接頭由十字軸，軸承和十字軸組成 輪緣叉子。汽車(chē)是傳動(dòng)軸上的萬(wàn)向節(jié) 關(guān)鍵零件。留 前置發(fā)動(dòng)機(jī) 后輪驅(qū)動(dòng)車(chē)輛，萬(wàn)向軸安裝在變速器輸出軸和驅(qū)動(dòng)軸上 主減速機(jī)輸入軸之間; 前發(fā)動(dòng)機(jī)前輪驅(qū)動(dòng)車(chē)輛省略了驅(qū)動(dòng)軸，萬(wàn)向節(jié)安裝在驅(qū)動(dòng)裝置之間，負(fù)責(zé)轉(zhuǎn)向前橋軸和車(chē)輪。在路面上行駛的車(chē)輛不均勻，負(fù)荷變化或兩個(gè) 部件 安裝位置的差異，會(huì)使變速器輸出軸和驅(qū)動(dòng)橋主減速器之間的變速器輸入軸角度和距離發(fā)生變化，所以使用一個(gè)裝置來(lái)改變應(yīng)變來(lái)解決問(wèn)題，所以有一個(gè)萬(wàn)向節(jié)。

在前置發(fā)動(dòng)機(jī)后驅(qū)（或 全輪驅(qū)動(dòng) ）汽車(chē)，因?yàn)槠?chē)在運(yùn)動(dòng)過(guò)程中 懸掛傳動(dòng)軸，主減速器輸入軸和傳動(dòng)裝置（或傳動(dòng)裝置）的變形往往具有輸出軸的相對(duì)運(yùn)動(dòng)，此外，為了有效避免某些機(jī)構(gòu)或裝置（不能實(shí)現(xiàn)線性傳動(dòng)），必須有一個(gè)設(shè)備實(shí)現(xiàn)正常的電力傳輸，因此有一個(gè)萬(wàn)向聯(lián)合驅(qū)動(dòng)器。萬(wàn)向節(jié)傳動(dòng)必須具有以下特點(diǎn)：a的相對(duì)位置，確保連接軸在預(yù)期范圍內(nèi)，可以可靠地傳遞動(dòng)力; B，確保兩軸連接的均勻運(yùn)行。萬(wàn)向節(jié)角度引起的額外載荷，振動(dòng)和噪聲應(yīng)在允許范圍內(nèi); C，傳動(dòng)效率高，使用壽命長(zhǎng)，結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單，制造方便，維護(hù)方便。

在汽車(chē)上，由于橫軸萬(wàn)向節(jié)軸相對(duì)于輸入軸（一定角度）的輸出不是恒定旋轉(zhuǎn)，所以必須采用雙萬(wàn)向節(jié)（或接頭）和傳動(dòng)軸連接的傳動(dòng)兩個(gè)軛排列在同一平面上，兩個(gè)軛從角度相等的截面排列。這是非常重要的一點(diǎn)。設(shè)計(jì)應(yīng)盡量減少萬(wàn)向節(jié)角度。

2、伸縮套

傳統(tǒng)的結(jié)構(gòu) 驅(qū)動(dòng)軸為花鍵套筒，伸縮叉將焊接在一起。 花鍵軸在傳動(dòng)軸管上焊接。該模型的傳動(dòng)軸改變了傳統(tǒng)的花鍵套筒結(jié)構(gòu)和螺旋槳軸管焊接成一體。

花鍵軸法蘭和叉子由一個(gè)制成。并且矩形花鍵成大壓力角漸開(kāi)線花鍵短，從而增加強(qiáng)度，易于擠壓。 扭矩需要的條件。在伸縮管表面和花鍵軸齒上，整體涂層一層尼龍材料，不僅增加了耐磨性和自潤(rùn)滑性，還減少了沖擊載荷對(duì)傳動(dòng)軸的損傷，提高了緩沖能力。

花鍵軸中的傳動(dòng)軸法蘭增加了一個(gè)密封的管狀保護(hù)套，在保護(hù)套的端部設(shè)有兩個(gè)聚氨酯橡膠油封，使工廠成為一個(gè)完全密封的空間，形成一個(gè)伸縮套筒，柔性花鍵軸免受侵蝕外面的灰塵，灰塵和鐵銹不僅。因此，在花鍵軸和套筒上裝配一次性潤(rùn)滑脂，它可以完全滿足要求，不需要安裝油潤(rùn)滑，降低維護(hù)成分。

3、軸套

為了減少軸的運(yùn)動(dòng)摩擦和磨損設(shè)計(jì)，基本目的和軸承是，而且成本相對(duì)較低，但摩擦力較大，所以只會(huì)在某些部件中使用。套筒由銅制成，但也是 塑料水泥袖子。套筒放置在多軸和支撐結(jié)構(gòu)上，并且非常靠近支撐結(jié)構(gòu)，只有軸在軸套上旋轉(zhuǎn)。在軸和套筒的組裝中，兩者之間會(huì)加入 滑潤(rùn)劑 為了減少轉(zhuǎn)彎時(shí)的摩擦力。